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導熱油泵用于輸送高溫導熱油及高溫介質,而且轉速較高,在使用中危險性較高,所以導熱油泵在日常使用中一定要做好維護工作。正確維護好導熱油泵主要需要從以下幾個方面入手: 導熱油泵**使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油,冬季使用-10號輕柴油。 在導熱油泵開始運行初期有少量泄漏是正常的,在經過一定時間密封面跑合后泄漏將會減少或停止。因為導熱油泵軸在**設置有填料箱,密封性能較為**,同時在軸承座中
齒輪泵填料密封由填料裝于填料函內,通過填料壓蓋將填料壓緊在軸的表面。由于軸表面總有些粗糙,其與填料只能是部分貼合,而部分未接觸,此就形成無數個迷宮。 齒輪泵填料對軸的壓緊力通過擰緊壓蓋螺栓產生。由于填料是彈塑性體,當受到軸向壓緊后,產生摩擦力致使壓緊力沿軸向逐漸減少,齒輪泵同時所產生的徑向壓緊力使填料緊貼于軸表面而阻止介質外漏。徑向壓緊力的分布由外端(壓蓋)向內端,先是急劇遞減后趨平緩,介質壓力
對于如何正確使用水表,*建議,除正確安裝水表外,還應盡量避免頻繁開關閥門。使用中頻繁地開關閥門,會使管道中的壓力頻繁地變化,開閥門時沒有問題,但關閉閥門時,會產生“水錘”現象,閥門關閉越快,“水錘”現象越明顯。這是因為水是不可壓流體,水流的慣性力使得水在瞬間對閥門、管道和水表產生**的壓力,輕者減少閥門和水表的使用壽命,嚴重時會造成閥門損壞、管道破裂或水表機芯變形。即使每次不迅速地關閉閥門,頻
不銹鋼齒輪泵由于其特殊的金相組織和表面鈍化膜,使得它在一般情況下較難與介質發生化學反應而被腐蝕,但并不是在任何條件下都不能被腐蝕。在腐蝕介質和誘因(如劃傷、飛濺、割渣等)存在的條件下,不銹鋼齒輪泵也能與腐蝕介質發生緩慢的化學和電化學反應被腐蝕,而且在一定條件下的腐蝕速度相當快而產生銹蝕現象,尤其是點蝕和縫隙腐蝕。不銹鋼件的腐蝕機理主要為電化學腐蝕。 在不銹鋼齒輪泵產品在加工作業過程中應采取一切有
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