計算機(jī)技術(shù)及控制系統(tǒng)原理進(jìn)步和不斷向前發(fā)展的必然結(jié)果。

時間：2020-01-05作者：杭州戴勒傳動設(shè)備有限公司瀏覽：680

杭州戴勒傳動設(shè)備有限公司專注于驅(qū)動器,減速機(jī),變頻器,聯(lián)軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動箱減速機(jī),進(jìn)口齒輪齒條,蝸輪減速機(jī)等

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  詞條說明

• 國產(chǎn)伺服的政策環(huán)境的改善

  國產(chǎn)伺服的政策環(huán)境的改善 **提示：國產(chǎn)伺服的政策環(huán)境越來越好，突破進(jìn)口壟斷格局的機(jī)遇已經(jīng)形成，但國產(chǎn)**的號召力仍須迅速提升。隨著中國制造業(yè)意識到伺服系統(tǒng)對提高產(chǎn)品競爭力所發(fā)揮的重要作用，中國的機(jī)械制造業(yè)逐步走進(jìn)“伺服時代”。中國伺服產(chǎn)業(yè)如同世紀(jì)之初的中國變頻器產(chǎn)業(yè)一樣，（變頻器?德國減速機(jī)??伺服電機(jī)http://）也進(jìn)入了

• 升降機(jī)溢流閥壓力調(diào)節(jié)要求

  ?升降機(jī)溢流閥壓力調(diào)節(jié)要求 一、升降機(jī)升不起或上升力弱? 1.溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求（?升降機(jī)?絲桿升降機(jī)?http://） 調(diào)整壓力到要求值? 2.油缸內(nèi)泄?檢查或更換油缸組件? 3.換向閥卡緊或內(nèi)泄?檢查或更換閥組件? 4.油面過低、進(jìn)油濾油器堵塞&nb

• 減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因

  減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因 當(dāng)驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度**得較好時，（**減速機(jī)?硬齒面減速機(jī)?http:/// ） 驅(qū)動電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩)，運(yùn)轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機(jī)輸出軸還要承受來自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲

• 分析伺服電機(jī)的整體質(zhì)量

  分析伺服電機(jī)的整體質(zhì)量 作為數(shù)控系統(tǒng)的重要功能部件，（控制系統(tǒng)?伺服電機(jī)?http:///）伺服電機(jī)的性能直接影響著數(shù)控系統(tǒng)性能的發(fā)揮。而國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)采用的伺服電機(jī)大多數(shù)來自國外**企業(yè)。如果在伺服電機(jī)這塊市場進(jìn)行深耕，國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展還會較進(jìn)一步。? 伺服電機(jī)是機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的重要組成部分，交流伺服系統(tǒng)也已在很大范圍內(nèi)