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詞條說明
完整的柴油發電機機加工車間要包括缸體、缸蓋、曲軸三大生產線。走進歐意德的機加工車間,**映入記者眼簾的就是缸體生產線。 柴油機缸體是柴油機較重要、較復雜的鑄件之一。缸體較薄處往往不足3毫米,同時還要預留孔眼用于油路、水路安裝,因此對機加工的強度、精度要求都較為嚴格。 據歐意德工作人員介紹,歐意德缸體加工線由日本HORKOS公司制造,生產線自動化率高達97%,可以實現2小時內**生產。 缸體珩
?? *經濟建設司處長吳海軍表示,這個戰略即一手抓全面推廣普及節能汽車,一手抓新能源汽車的**推廣試點。工信部裝備工業司副司長王富昌認為,新能源汽車的發展離不開傳統汽車的技術基礎,推廣普及節能汽車著眼于大幅度較快降低汽車燃油消耗量。“(如果)我們現在的定調就是搞電動車,別的不搞,那整個汽車產業要遭受滅**之災。”中國汽車技術研究中心主任趙航評價說。 ??
豐田的混合動力系統在**具有“混合動力NO.1”的美譽,為了較好地親身領略這一套系統的過人之處,在試駕這款車型前,我們就已經提前做了一些準備。 據了解,很多汽車廠商的混合動力系統,柴油發電機組和電動機二者是串聯的,電動機僅僅用來輔助柴油機工作,而凱美瑞混合動力采用的是新一代豐田強混合動力系統,由電動機、柴油機、HV蓄電池、發電機、動力分離裝置、動力控制單元組成,可根據行駛條件不同,僅靠電動機的驅
云內動力作為國內多缸小缸徑柴油發電機組行業的一家上市公司,具有40余年柴油機開發生產歷史,其主要實體除母公司昆明云內動力股份有限公司外,還擁有從事柴油機生產的成都云內動力有限公司和從事整車生產的云內動力達州汽車有限公司兩個控股子公司。 汽車行業的*使產業鏈上游的柴油機發電機組廠受益匪淺。中國汽車工業協會統計數據顯示,2009年車用柴油機產**與2008年同期相比分別增長47.08%和43.85