物流不再是搞搬運

時間：2020-01-05作者：深圳市環(huán)東國際貨運代理有限瀏覽：625

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• 詞條

  詞條說明

• 倉儲部分租金上升85%

  近年網(wǎng)購愈來愈多為B2C企業(yè)對個人模式,預(yù)料至2015年其占比將達到40%,這也會令物流業(yè)在電子商貿(mào)中的角色更為**。不過,現(xiàn)代物流倉庫設(shè)施的供應(yīng)缺乏,該類物業(yè)目前只占全中國倉庫面積總數(shù)的2%,即大部分均屬中端或低端的物流物業(yè)。 ? ? ?然而,部分由工廠改建而成,建筑質(zhì)量粗糙,多有層高不夠、缺乏裝卸貨物的設(shè)備、運貨車輛往來不便等缺點。在*城市,物流倉庫的短缺推高

• 電商物流倍受關(guān)注

  ? ? ?近期，隨著全國“*”的召開，近年來備受關(guān)注的電商行業(yè)被越來越多*代表提及，其中電商物流更是成為了代表們熱烈討論的話題。部分代表在提案中明確提出：希望**加大國內(nèi)物流（）體系的建設(shè)，使電子商務(wù)的方便快捷能夠輻射到廣大的三四級城市甚至鄉(xiāng)村，讓廣大的人民群眾享受到電子商務(wù)帶來的實惠。 ? ??代表的提案

• 航空運輸服務(wù)不可掉以輕心

  昆明長水機場是地區(qū)“十一五”期間的**建設(shè)工程，繼北京、廣州、上海之后地區(qū)*四個門戶樞紐機場，項目總投資近380億元，創(chuàng)造了國內(nèi)5個**，其硬件設(shè)施*，內(nèi)部裝飾美輪美奐。然而，就是這樣一座高標準的國際航空運輸機場，卻被一場大霧揭開了美麗“畫皮”，豪華硬件設(shè)施并未充分發(fā)揮出應(yīng)有效用，滯后的服務(wù)管理軟件問題卻在頻頻添亂，讓“霧鎖長水”演變成一出異常尷尬的鬧劇。 機場因大霧而發(fā)生乘客滯留現(xiàn)象并不鮮見

• 中國物流業(yè)須實現(xiàn)“三大轉(zhuǎn)變”

  ? ? ?在經(jīng)濟下行與高成本的雙重壓力下，物流企業(yè)也感受到了冬天的寒冷，甚至一批企業(yè)會被淘汰出局。不過，在痛苦的市場壓力面前，物流業(yè)一些新的發(fā)展趨勢值得期待，要堅定發(fā)展信心，看到春天的萌動。 ? ? ?從現(xiàn)在開始中國物流業(yè)要實現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變：一是從主要靠**推動，轉(zhuǎn)向主要以市場優(yōu)化配置資源；二是從引進消化吸收轉(zhuǎn)向自主**；三是從為制造業(yè)、流通