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東方網12月4日:據《i時代報》報道,一款用于查詢上海公交出行信息的“上海公交”手機應用APP軟件昨日上線,覆蓋全市1290**線路和13條軌交線路,提供線路查詢、換乘查詢、周邊公交和地鐵示意圖等功能。目前僅有安卓版本。網友試用后表示,換乘查詢還不夠人性化,缺乏公交實時到站信息和線路運營動態。對此,交通部門表示將研究改進。 - 記者昨天在手機上下載了名為“上海公交”的APP軟件。該APP有4個
互聯網與基金結合的“余額寶”模式即將迎來三個重要的玩家。之所以說它們重要,是因為與其他各種“寶”相比,它們與余額寶的玩法更為相近,都是由互聯網公司主導的,都是內嵌在支付工具之中的。 想必大家已經猜出來了,它們就是騰訊、蘇寧以及新浪,預計三家的產品會在年內推出,將與余額寶形成抗衡之勢。 業內關于三家的余額理財產品已經有諸多消息,但依然“只聞其聲不見其影”,筆者經過多方打聽,梳理出這三個產品的大致面貌
怎樣壓榨用戶的盈余時間,讓用戶愿意將自己有價值的東西分享出來,也是一門很深的學問,輿圖廠商的模式,對其他產品也是很好的鑒戒。UGC較大的痛點,是如何讓用戶長期大量分享自己的東西,輿圖模式不算是成功,是一個好的模板。 移動互聯網帶來的便利性,給產品也提供了新的體驗方式,如何將用戶通過地輿位置獲守信息中的圖片、評論納入到輿圖中,這也是不錯的一個切入點,給用戶提供了介入感,輿圖的多元化形態會跟著用戶的
繼信息流、資金流之后,馬云要為電商版圖的物流突圍找到支點,但“菜鳥”是否真是一條解決社會化電商的**路徑,卻還是個未知數。 雖然在“雙11”上演了一場精彩的“首秀”,但菜鳥的**級計劃中“云”雖已成熟,但沒有管、端的配合,還只能停留在概念階段。 今年9月份,原阿里物流事業部與菜鳥網絡整合,物流數據平臺初步打通,數據產品應用粗具規模。新菜鳥一誕生,立即迎來“雙11”首秀。 根據阿里方面公布的信息,菜鳥
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