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高速電主軸油氣潤滑系統在當前的應用中還不是很普遍,包括國內的一些在研究高速電主軸的企業都沒有在電主軸潤滑系統上引起高度的重視。因此就需要使用可調可控的潤滑方式控制軸承溫度的上升,確保主軸高速運行時的精度和穩定性。 目前電主的潤滑采用的方式主要有油霧潤滑,油脂潤滑,油氣潤滑。這三種潤滑方式各有各的優點:**,在電主軸上,用油脂潤滑的方式簡單易用,通用性較!不過只適合在低轉速的電主軸上使用;其次,油霧
一、基本參數 潤滑裝置的基本參數應符合下表的規定: 型號 公稱壓力MPa 空氣壓力MPa 油箱容積 L 空壓:油壓 供油量 電加熱器 DPS-C6A 10(J) 0.3~0.5 450 1:25 6mL/行程 — DPS-C2.1B 0.3~0.5 450 _ 2.1L/min 2X3kW 注:適用于對封閉的齒輪、鏈條滑板、導軌以及高速重載滾動軸承潤滑的油氣潤滑裝置 二、形式與尺寸 1、潤滑裝置主
在高速運行的電主軸中,由于脂潤滑劑的粘度太大,并且沒有冷卻作用,因此脂潤滑已經不能滿足高速主軸軸承的潤滑要求了,這時我們需要考慮使用油霧潤滑、油氣潤滑和噴油潤滑等潤滑方式,但由于噴油潤滑存在能耗大,密封困難等缺點,一般很少采用。 油霧潤滑是一種適合高速潤滑的方式,它潤滑**、潤滑油量在某一范圍內可調,壓縮空氣在其中可以起到清潔和冷卻軸承的作用。但是,油霧潤滑方式中由于無法**控制供油量,常常會使得
《**關于加強節能工作的決定》正式發布,《決定》對加快機械工業產業結構調整將有很強的指導作用。有關*分析說,《決定》對我國機械工業發展提出了較高層次的要求,低技術機械制造將進一步受到控制,相關項目的立項審查也將較加嚴格。而另一方面,具有節能技術的機械產品將被**推向市場。而在此前,整個機械工業市場的節能狀況并不樂觀。 ?? ??? 機械工業自身
公司名: 北京培峰技術有限責任公司
聯系人: 李斌
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