小相角故障行波測距方法研究

時間：2013-12-27作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：224

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  詞條說明

• 什么是智能低壓電器?

  到目前為止，國內外低壓電器標準上還沒有對低壓電器智能化進行定義。但是，智能化低壓電器這一說法已經被低壓電器研發人員、設計人員、制造商及工程設計人員以及使用部門所接受。低壓智能化電器應具有四個功能上的基本特征：保護功能非常齊全、測量現實電流參數、故障記錄與顯示、內部故障自診斷等。 隨著建筑電氣的發展和智能電網的建設，擁有智能化功能的低壓電器越來越受住宅配電系統供應商重視。 智能化低壓電器與普通電器

• 電氣設備抗震設防水準研究

  工程抗震設防水準的確定是抗震設計的基礎。我國各項工程建設都是以（中國地震動參數區劃圖 GB18306-2001）為基礎進行抗震設計的，其中各參數的概率水準均為50年追趕概率10%。這是基于我國以往地震烈度區劃的研究成果、經濟承受能力并參考國外地震區劃圖的高氯水準*的標準。但同時也規定對于重大工程和可能產生嚴重次生災害的建設工程，其抗震設防要求要**此地震參數區劃圖。 電力系統是關系國計民生的重

• 國內首次500KV電力變壓器短路承受能力試驗成功進行

  2013年11月，又蘇州電器科學研究院股份有限公司（以下簡稱蘇州電科院）*的，其技術水平和試驗能力達到****水平的世界較大容量變壓器突發短路試驗系統，進行了國內**500KV電力變壓器短路承受能力試驗并獲得成功。“500KV電力變壓器耐受短路試驗系統及配套裝置”技術鑒定會近日在蘇州市吳中經濟技術開發區進行，目前，蘇州電科院順利獲得中國機械工業聯合會及江蘇省經濟和信息化**簽發的新產品技

• 提高城市軌道交通車站配電變壓器負荷率措施

  隨著我國經濟的迅猛發展和城市化進程的加速推進，**發展城市軌道交通成為解決城市交通難題的重要手段，城市軌道交通事業進入快速發展時期。城市軌道交通用電負荷主要分為兩部分，一部分為車輛所損耗的牽引負荷，另一部分為車站各系統設備的動力照明負荷。牽引負荷與車輛用電特性、客流、線路、列車編組、運行圖、信號方式等因素密切相關。動力照明負荷主要是由通信、信號、通風與空調、給排水、自動扶梯等負荷構成、旨在保證城市