昊通抗震球型支座的安裝與養護！

時間：2015-01-09

作者：衡水昊通工程橡膠有限公司

詞條
詞條說明
盆式支座的結構形式與工作原理是什么？
盆式支座在橡膠軸承的基礎上，進一步改進后的較**的橡膠軸承。盆式支座/變形機制：（1）使用底盆上的橡膠塊三的限制，獲得較大的容量（2）使用中間襯聚四氟乙烯板和**板不銹鋼板低摩擦系數較大的水平位移；（3）使用鍋三力彈性橡膠塊均勻壓縮大角度。3，應用范圍：適用于橡膠軸承力的10005000kn以上的大跨度橋梁，城市道路橋梁盆式橡膠支座。盆式支座主要類型和stru
昊通抗震球形支座的技術參數是多少？
抗震球形鋼支座較其它類型支座相比,其用鋼量和體積均大大下降，制造成本相對較低，具有萬向轉動、萬向承載等優點。采用抗拉、抗剪的特殊結構，具有能抗地震烈度9度的能力。為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創造了較為有利的條件,在當今國內外蓬勃發展的大跨空間結構和橋梁工程領域中較具推廣應用**。抗震球形支座的主要技術性能： 1、可承載豎向載荷； 2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結
伸縮縫、沉降縫、分格縫各是什么定義？
伸縮縫、沉降縫、分格縫各是什么定義伸縮縫定義：為防止建筑構件因溫度變化，熱脹冷縮使房屋出現裂縫或破壞，在沿建筑物長度方向相隔一定距離預留垂直縫隙。這種因溫度變化而設置的縫叫做伸縮逢。作法：從基礎**面開始，將墻體、樓板、屋頂全部斷開使其分成若干段。伸縮縫間距為60m左右；寬度20mm ～30 mm。沉降縫定義：為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫稱為沉降縫。
公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設計指標？
公路橋梁伸縮縫路橋連接處的設計指標為了減少路橋連接處跳車現象的發生，必須針對路橋建設制定詳細的施工標準。按照《公路軟土地基路堤設計與施工技術規范》的標準，規定一級公路以及高速公路建成后的允許下沉量為：普通路段不大于30cm，路堤與橋臺連接處不大于10cm。在設計初期應詳細勘察橋下的地基地質情況，橋臺基礎設置在承載力高的土層上，通過擴大基礎或布樁對基礎作加固處理，這樣可以明顯減小路基下沉量。然而