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詞條說明
輪胎作為汽車的“腳”,平時一直默默地為主人服務,然而就是這么關鍵的部位卻較容易遭人“冷落”,今天我們就教您幾個自檢輪胎的注意事項。 扎洞: 您的愛車輪胎被扎過嗎?如果有,那么是多長時間前的事了呢?其實對于已經補完胎的車來說,即使暫時用起來沒問題,在極限負載下的承受力也會大不如前。另外,如果同一條輪胎上已經扎了3個以上的洞,建議您還是盡快把胎換掉吧。 鼓包: 汽車以高速駛過凹坑、障礙物及馬路沿時,
較近業內又開始撕逼懸掛知識了,所以球叔忍不住再出來講幾句。在國內懸掛汽車知識那真是相當的匱乏,原因很簡單,你在國內**找不到像樣的懸掛汽車書籍,都是二十年前的知識,懸掛劃分較其籠統,書上講的無非就是燭式懸掛、麥弗遜、雙橫臂(書上還說也叫雙A臂、雙叉臂)、縱臂扭轉梁懸掛(拖曳臂懸掛)、多連桿五種,這挺符合國內的學術氛圍:大概就是這樣吧!但其實可不是大概而是千差萬別,而且分類并不全面。 【加裝了雙防
車的安全行駛,離不開輪胎的穩定狀態。你留意過輪胎的這些安全暗語嗎?就讓廣州賽驅改裝部給你說說吧。 1.留意磨損標記 輪胎的磨損標記高度為1.6毫米,這表示了胎面花紋的磨損深度極限,當輪胎的花紋被磨損到接近此標記的高度時,請車主不要猶豫,棄舊迎新。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米,載重輪胎的磨損標記高度為2.4毫米。 2.輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況 無論是胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、
隨著汽車行業的發展,在車的外觀與功能上不能同時滿足消費者。尤其是年輕的消費者,他們追求時尚個性。廠家生產的車不能讓自己的想法實現,只能選擇自己改裝音響,安裝氙氣大燈,加貼膜等。有些車主對排氣管、底盤懸架也進行改裝等。面對這么多的改裝項目,我們應該根據實際的需求與車身狀況來選擇改裝項目,胡亂的改裝雖然使車變的較漂亮,但同時也存在安全隱患。 **、私改氙氣大燈 很多車的原廠燈光不是很亮,很多人選擇改
公司名: 廣州賽驅貿易有限公司
聯系人: 陳先生
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