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主梁下撓對起重機使用性能的影響 一般說來,起重機的主梁下撓對于承載能力沒有什么影響,對其他使用性能則存在著不同程度的影響。 1,對大車運行機構的影響 ??? 目前生產和使用的一般用途的橋式起重機的大車運行機構有一部分是集中傳動的即由一臺電動機通過減速器和幾段傳動軸、聯軸器帶動兩端的車輪,這種傳動機構在安裝時具有一定的上拱度。;目前采用的齒輪聯軸器允許轉角0030',
汽車平板拖車搬運起重機應注意的幾個問題 ??? 利用汽車平板拖車搬運設備前,應對路面的寬度、承載能力、彎道及沿途障礙物、橋涵溝洞等進行調查和核算。土壤的實際承壓力與搬運設備的重量成正比,與路面總接觸面積成反比。路面受壓部分距路邊邊緣不得小于1.5 m。當**長設備采用2臺平板車組合拖運時應注意下面三個問題: ??? (1)平板車上應設置轉
? 我國的橋架式起重機近年來發展迅猛,目前已具有Y定的規模和水平,產品已形成 系列并多次較新換代,規格、品種不斷增多,產品質量和性能也有較大提高,基本上滿 足了國內市場需要。目前我國有橋架式起重機生產企業450多家,從業人員14萬多人。 ??? 我國的起重機械制造業大致分為三個層面,**層面是在規模、裝備、技術上占據 **優勢的**企業,如大連重工·起重集團
預應力法修復主梁下撓 ?? ?用預應力方法修復橋式起重機主梁的下撓,效果好、施工簡單, 通常可以不必將起重機從廠房上卸下來,甚至于可以邊生產邊修理。預應力法修復主梁的基本方式,’采用的主要零部件有: (1)預應力筋。預應力筋可采用單排或雙排布置,根數多少、直徑大小按修復拱度的要求由計算確定。 (2)支架。 (3)張拉螺帽、螺帽。 ?(4)防顫吊架等。 &n
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