安全監(jiān)察規(guī)定為了加強(qiáng)起重機(jī)械安全監(jiān)察工作，防止和減少起重機(jī)械事故

時(shí)間：2016-06-13作者：德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司瀏覽：227

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  詞條說明

• 橋式起重機(jī)容易出現(xiàn)的故障及維修系列

  橋式起重機(jī)故障及維修系列 *壹章 一、大車擺動(dòng)的原因： 1、如兩臺(tái)電機(jī)都未燒壞，其中一臺(tái)電機(jī)有問題，一般對(duì)比兩臺(tái)電機(jī)溫度，檢查溫度低的那臺(tái)。 2、聯(lián)動(dòng)軸斷了或減速箱壞了。 3、兩臺(tái)電機(jī)型號(hào)不同。 4、一邊剎車壞了。 5、電機(jī)與接觸器機(jī)械齒的間隙過大導(dǎo)致橋式起重機(jī)在反剎、啟動(dòng)擺動(dòng)大且有跳動(dòng)現(xiàn)象。 6、有一臺(tái)電機(jī)的電阻（轉(zhuǎn)子）線斷了或接觸不好。 7、有一臺(tái)電機(jī)碳刷打火嚴(yán)重。 8、聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)觸頭接觸不

• 起重機(jī)在機(jī)械行業(yè)的未來發(fā)展前景

  從起重機(jī)械行業(yè)的增速來看，中國(guó)在起重工業(yè)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值的增加、出口量的增加、產(chǎn)品產(chǎn)量的提升，企業(yè)也對(duì)此謀劃政策，國(guó)內(nèi)高速增長(zhǎng)須經(jīng)濟(jì)來支撐，高duan產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)逐步**了它的優(yōu)勢(shì)。 2010年至2013年，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境收緊，但供給能力增長(zhǎng)了近兩倍，主流企業(yè)一方面要應(yīng)對(duì)各種競(jìng)爭(zhēng)壓力，同時(shí)還要抓住地區(qū)結(jié)構(gòu)性變化，在戰(zhàn)略布局上實(shí)現(xiàn)*二次**化騰飛，在產(chǎn)品和技術(shù)布局上快速搶占**大噸位**點(diǎn)，中國(guó)企業(yè)再次展

• 門式起重機(jī)的風(fēng)壓和剎車力作用/橋架/門式起重機(jī)

  滿負(fù)荷的跑車在兩端的始終位置時(shí)，支柱受到較da的垂直應(yīng)力。有伸出臂的門式起重機(jī)，則當(dāng)跑車在伸出臂的端點(diǎn)時(shí)，支柱受到較da的垂直應(yīng)力。 有伸出臂的門式起重機(jī)，必須要使跑車和所運(yùn)送的貨物，能夠自由的通過支柱。 有一兩伸出臂的門式起重機(jī)，由于本身重量及動(dòng)負(fù)荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計(jì)算出跑車的剎車力，在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15。 橋架的縱向風(fēng)壓(滿負(fù)荷時(shí))：取20-25公斤/平方米。由于

• KBK軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)|KBK軌道安裝方法

  KBK軌道作為一種起重設(shè)備運(yùn)行的軌道，能夠有效的保證設(shè)備的穩(wěn)定性，對(duì)起重機(jī)能夠正常、平穩(wěn)的運(yùn)行有著重要的影響，但是KBK在安裝時(shí)有很多的標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)，下面我們來具體了解一下： 1、軌道安裝中所使用的螺母不可**8.8級(jí)，這樣能夠確保螺母在使用的過程中不會(huì)發(fā)生送動(dòng)等情況。 2、二次保護(hù)安裝孔位應(yīng)該在靠近吊點(diǎn)的范圍內(nèi)，其中鋼絲繩不受力，**部的鋼絲繩用過穿過小車。 3、在軌道的兩端端蓋處應(yīng)該增加限位