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詞條說明
2、 接地(接零)保護(hù)存在的標(biāo)題題目 1) 無接地裝置; 2) 鋼軌接頭處無金屬跨接線; 3) 全跨僅有一處接地點(diǎn); 4) 接地線截面小于尺度的; 5) 采用保護(hù)接零; 3、下面就上述缺點(diǎn)說明一下: 1) 無接地裝置它包括: 大車軌道對(duì)大地或零線無任何金屬連接,雖有連接但已開焊或接地線已斷開;有連接,但接地體不合格。也有的把鋼軌放在金屬承軌梁上,承軌粱有金屬支柱,于是認(rèn)為鋼軌通過承軌粱及支柱構(gòu)成合
架橋機(jī)屬大型橋梁安裝**設(shè)備,架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施,確保施工安全。人員基本組成如下: 指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求,熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號(hào),責(zé)任心強(qiáng); 電工1名:能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,
4) 單跨內(nèi)僅有一處接地分為兩種情況: 由大車運(yùn)行軌道到大地只有一根接地線;雖有兩根以上接地線, 但僅有一根有效,其余的已起不到保護(hù)作用。不起作用的原因良多,例如接地體的電阻值太大了,劃定不大干4歐姆,有的達(dá)到20歐姆,較大的到62歐姆;有的單位只用一根鋁線淺埋在土里作為接地線,較易松脫;也有的接地線實(shí)際已斷裂或開焊。 5)采用保護(hù)接零在低壓中性點(diǎn)接地電網(wǎng)中,應(yīng)當(dāng)采用接零保護(hù)。但在檢修中發(fā)現(xiàn)個(gè)別單
我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車膜市場(chǎng)**行著大約2400多個(gè)品牌的汽車膜,由于行業(yè)內(nèi)缺少正規(guī)機(jī)構(gòu)的有效監(jiān)管以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),因而致使目前我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車膜市場(chǎng)上產(chǎn)品嚴(yán)重良莠不齊,市場(chǎng)制度較是雜亂無章。那么面對(duì)市場(chǎng)上那么多品牌的汽車膜,我們又該如何從中擇優(yōu),選擇出一款適合我們的汽車貼膜呢? 首先我們應(yīng)該分清楚冒牌和雜牌的概念,冒牌是以次充好的惡劣市場(chǎng)欺騙行為,理應(yīng)受到相應(yīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的法律制裁。而雜牌指的是通過注冊(cè),可以在市場(chǎng)
聯(lián)系人: 徐先生
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