**了！未來較具前景的高效阻燃系統竟然是這些

時間：2020-01-05

作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司

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詞條說明
湖南旅游大巴起火，論汽車材料阻燃重要性
6月26日上午10點左右，湖南一輛載有57人的大型客車，由北往南行駛至宜鳳高速北往南方向34km處，車輛與道路護欄相撞起火燃燒，事故共造成35人死亡，13人受傷(其中4人重傷)。多么讓人悲傷和痛心!據現場目擊者拍攝的一些視頻顯示，大巴撞上隔離帶后，車子就冒煙，幾分鐘后就開始起火自燃，現場黑煙滾滾、尖叫聲不斷，隨后客車被燒得只剩下鋼架。如圖所示，整個大巴車已經面目全非，從圖片中依稀可以看出當時的
高聚物的阻燃途徑
阻燃在于干擾或破壞材料燃燒過程的一步或幾步，以使燃燒在可接受的時間內，最好是在材料被引燃前中止。對于阻燃高聚物，通常采用下述方法。 (1) 設計新的高聚物分子結構，使之即使暴露于高熱的含氧環境中也不燃燒。這種高聚物具有本質阻燃性，及其耐熱，分解溫度很高，分解時形成大量的固體殘留物，而較少生成揮發性可燃物。但這類高聚物的加工溫度高，加工通用性低，且性能也有時不能令人滿意。 (2) 對現有高聚物進行
磷系阻燃技術機理
磷系阻燃劑是阻燃劑中最重要的一大類，品種繁多、應用廣泛。按使用方法可分為添加型和反應型兩類：按組成和結構可分為無機磷化合物和有機磷化合物。燃燒時，磷化物先生成磷酸的非燃性液態膜，接著磷酸進一步脫水生成偏磷酸，最后生成玻璃態的聚偏磷酸。在這個過程中，不僅磷酸液態膜起覆蓋作用，而且聚偏磷酸是強脫水劑，可使聚合物材料脫水而炭化，形成石墨狀的碳素包覆膜。這種炭膜隔絕了空氣，因而使磷化物發揮了更好的阻燃
新型膨脹性石墨烯阻燃劑
石墨烯因其特殊的二維結構和優異的性質,在聚合物基復合材料領域應用十分廣泛,僅需極少的添加量,就能顯著提升復合材料的電學、力學和熱學等性能。膨脹型石墨(EG)是最近發展起來的一種新型的物理無機膨脹型阻燃劑。將天然石墨通過特殊化處理，可形成特殊層間化合物EG，當其被加熱時，可沿C-C軸方向膨脹數百倍。EG自身可以成炭、發泡，但一般需要一些酸來催化使用，人們對于EG和有機膨脹阻燃劑的協同效應作了大量