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近幾年,生鮮電商平臺如雨后春筍般“井噴式發展”,被稱為電商行業的“最后一塊肥肉”。然而,記者近日調查發現,曾風光無限的生鮮電商平臺中盈利者寥寥,有的平臺重金投入卻持續虧損,有的則處于“半癱瘓”狀態或早已銷聲匿跡。其中,物流成本高、用戶黏度差等難題已成為生鮮電商的致命痛點。 曾經“遍地開花” 如今“哀鴻遍野” 購買優質生鮮農產品是消費者的剛性需求,生鮮電商曾被業界預測為電商行業的“最后一塊肥肉”。當
**氣候變暖,為保護臭氧層,我國于1991年加入《關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書》倫敦修正案,于2003年加入《關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書》哥本哈根修正案。按《關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書》哥本哈根修正案要求我國HCFCs類物質需2040年停止使用。國家相關部門制定出了詳細的實施計劃,2013年將R22等HCFC的消費和生產水平凍結,2015年削減10%,2020年削減35%,2
大、中型制冷機組開機前遵守安全操作。 1、查看機房記錄,了解停機原因。 正常停機達三晝夜以上的應請經驗豐富的操作人員開機,事故停機經檢修(包括中修或大修)的應請負責人或技術人員指導開機。 2、壓縮機檢查: ①對開啟式壓縮機應檢查傳動運轉部件有無障礙物,保護裝置是否完好。 ②對裝有視油鏡的壓縮機應檢查泊位是否正常。 ③對配備有油加熱器的氟利昂制冷壓縮機,應在開機前通電加熱,使冷凍油中溶解的氟利昂揮發
當前市場上有很多制冷機組都是按照以下思路構造:冷凍油與制冷劑混合,利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離,再使制冷劑經過滿液式蒸發器回到壓縮機。這種機型制冷效果好,推廣度較大,但是其運行中存在一個問題,那就是容易“跑油”,即當冷卻水溫偏低時,排氣過熱度不高,從而油與制冷劑分離不完全,混合物進入熱交換器后導致機組低壓偏低,更有甚者會導致膨脹閥堵塞造成機組無法啟動。 故障現象如下: 1、油分離器里面看
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