世界能源格局走勢分析

時間：2020-01-05

作者：湖州新希爾潤滑油有限公司

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新希爾潤滑油百科丨常見潤滑油使用誤區
1、潤滑油能多加就多加潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。 2、潤滑油變黑了就該換油了這種理解并不權面。對于沒有加清凈分散
如何選擇軸承潤滑脂--湖州新希爾潤滑油
軸承潤滑脂的選擇具有一定的規律,參考的因素主要是:軸承的轉速、直徑(即所謂的速度因子DN值)、是否密封、工作溫度、承載、環境、潤滑方式、是否有特殊的要求(如低噪音等)。殼牌認為,只有嚴格了解設備工作狀況和對軸承的要求,合理地選擇潤滑脂,才能得到滿意的潤滑。具體可以從以下各個因素出發,對油品進行選擇。軸承潤滑脂選擇的因素 1)DN值:根據DN值選擇合適的錐入度,還有合適的基礎油黏度。 2)密封材
壓縮機排氣量不足的原因
1、氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。屬于安裝不準確，間隙留得分歧適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經驗資料。 2、氣缸、活塞、活塞環磨損嚴峻、**差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。 3、壓縮機吸、排氣閥的故障對排氣量的影響。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環等。這不僅影響排氣量，而且還影響間級壓力和溫度的變化 ;這種題目的泛起可能是因為一是制造質量題目，如閥片翹曲等，*二
軸承潤滑脂使用知識--湖州新希爾潤滑油
1．采用空轂潤滑汽車前、后輪軸承的潤滑方法有兩種：一種是除軸承裝滿潤滑脂外，輪轂內腔也都加滿潤滑脂，這種傳統的方式叫做滿轂潤滑；另一種是只在軸承上裝入潤滑脂，輪轂內腔僅薄薄地涂上一層潤滑脂防銹，叫做空轂潤滑。對汽車輪轂軸承進行潤滑時，有人習慣于將輪轂空腔填滿潤滑脂，這樣做不但無益，而且有害。輪轂空腔填滿潤滑脂后，軸承散熱不良，阻力增大，溫度升高，潤滑脂加快變質；潤滑脂受熱膨脹，還會擠壞油封，