車用尿素設備詳細參數車用尿素溶液車用年搜生產設備廠家直銷

時間：2020-01-05

作者：泰安潔通環保科技有限公司

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輕卡國五發動機報警和尿素管堵塞的幾種排除方法 1、發動機報警，大多是由后處理引起的，它不會立即導致車輛無法運行，一般會持續一段時間才會影響發動機的動力輸出，所以用戶在見到這樣報警時，可自行檢查尿素供給系統或前往就近服務站檢查排除故障即可。 2、車白天還正常工作，過一晚泵就不能正常工作了。這是因為晚上停車時，立馬熄火，為讓尿素泵執行清空命令，導致尿素泵內部少量結晶，固泵不能正常工作。可以用設備驅動
排氣管路結晶導致尿素消耗量增加的原因
原因是催化效率降低，尾氣的催化還原不單單與SCR催化器有關系，還與噴嘴噴射出的尿素溶液的遇熱水解化學式有關系，而排氣管路的結晶會影響尿素溶液的分解： (NH2)2CO + H2O == 2NH3 + CO2因為遇熱分解，兩種氣體全部跑出，注意是2NH3和CO2這兩種氣體和尾氣污染物，在SCR催化器中產生的化學反應才能減排。如果排氣管路結晶嚴重會影響尿素的遇熱分解，從而產生蝴蝶效應導致尿素消耗量變
SCR系統清洗劑噴嘴除垢清潔劑生產廠家
SCR清洗劑是什么？一SCR系統的發展車用尿素溶液是隨著重型柴油車排放法規的日趨嚴格而開發的產品。柴油車尾氣中的顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽車尾氣污染的兩大主要來源，針對氮氧化物，歐美日主要采用的尾氣后處理技術為SCR和EGR+DPF，考慮到技術的延續性、國內柴油質量等情況，SCR技術較符合我國柴油發展的要求。我國已經通過型式核準的重型國IV柴油發動機幾乎全部采用SCR技術。SC
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卡車司機小心假車用尿素一輛沒有經過尾氣處理的假“國四”柴油車，顆粒物的排放量是真“國四”車的500倍。如此看來，媒體實在是應該投入更多的精力，來關注柴油車尾氣的治理、關注柴油車尾氣“國四”排放標準的有效執行，這對于霧霾治理的重要意義，可比單純的私家車限行重要得多。這就是“假尿素”。如果這一現象得不到有效遏制，將會對我們的霧霾治理帶來無窮的禍害——成千上萬輛貌似合格的“國四”柴油車，以實際