充電樁運維公司詢問報價“本信息長期有效”

時間：2020-03-06

作者：安徽海迪拉電氣科技股份有限公司

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充電樁的安裝問題 1、充電樁380伏電壓會觸電嗎？因為充電樁的充電電壓是380伏、電流為36安培比居民用電的電壓高、電流強，高速充電樁，所以需要物業管理公司和消防部門協調，因為很多朋友只有聽過電動汽車，對于其并不真正的了解，而對于連接充電樁的電纜采取高處走線，所以需要消防部門出具的安全說明。 2、每度電多少錢？電費是按照商業用電算，我們小區是按照平均每度電1.26元計算，但有的小區電表能夠自動計
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小區充電樁安裝后是如何進行收費的呢？ 1、按量計費模式這種計費方式主要是適用于功率大、充電時間較長電動四輪車。由于功率過大，市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動車充電； 2、按時間計費模式車主通過掃碼或者刷i卡的方式根據自己電動車的充電需求自主選擇充電時間，充電完成后后自動扣除相應充電費用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實現這種計費模式。 3、按功率計費模式市面上電動車種類較多、功
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而事實再一次證明，新能源汽車在市場上的地位是越來越高了。要知道，去年國內汽車市場迎來28年首1次出現銷量下滑，在行業集體陷入萎靡之際，獲得補貼越來越少的新能源汽車產銷量非但未見消退，反而延續了高速增長的勢頭。根據乘聯會統計數據顯示，2018年中國車市產銷量分別下降4.2％和2.8％，而新能源汽車不僅突破了百萬銷量的大關，產銷量還分別同比增長了59.9％和61.7％。且新能源汽車的增長絲毫未有縮
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多地**紛紛加大對新能源基礎設施建設的鼓勵。2017年上半年，上海、深圳、杭州、安徽等地明確充電設施補助標準，多設置補貼上限金額。其中，深圳、宿遷市、安徽省等地按照充電樁功率進行補貼，而上海、成都、溫州等按照實際投資額的30%或20%進行補助。在新能源汽車快速發展的帶動之下，充電基礎設施建設步伐明顯加快，但整體仍面臨諸多難題。分析人士認為，充電樁市場是一種重資本投資。對于充電運營商來說，資金鏈