拉薩統(tǒng)一快遞車輛使用標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2016-09-27作者：中燃天成石油化工（北京）有限公司瀏覽：75

中燃天成石油化工（北京）有限公司專注于回程車,危險(xiǎn)品運(yùn)輸,?；愤\(yùn)輸,成品油等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 公路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)生變化 新能源物流車或成城市配送新星

  在近日舉辦的2016年物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展論壇上，來(lái)自物流領(lǐng)域的嘉賓學(xué)者匯聚一堂，在物流大變革的趨勢(shì)下，深入剖析公路運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)**及所面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)狀，直擊真實(shí)痛點(diǎn)，探討方向性的思維指引，為公路運(yùn)輸企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)建言獻(xiàn)策。 該論壇由深圳市人民**主辦，深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)承辦。 公路貨運(yùn)行業(yè)正在發(fā)生質(zhì)的變化 深圳市交通運(yùn)輸**港航和貨運(yùn)交通管理局副局長(zhǎng)李川在演講中指出，目前深圳

• 好運(yùn)回程分享同樣是物流，為什么只有百度外賣認(rèn)為它很重要

  從較初的新鮮體驗(yàn)到今天的習(xí)慣性行為，大部分人已經(jīng)忘了自己點(diǎn)的**份外賣是什么時(shí)候。而今天的用戶面對(duì)百度外賣等主要外賣O2O平臺(tái)，除了對(duì)各家的餐廳定位和消費(fèi)段位有差異認(rèn)知外，其他方面的感知相對(duì)較弱。 比如物流，消費(fèi)者只有在一定時(shí)期內(nèi)多輪對(duì)比各大平臺(tái)的配送員綜合服務(wù)能力才能發(fā)現(xiàn)其中的差別。也許消費(fèi)者只有經(jīng)歷送餐員嚴(yán)重**時(shí)送餐問(wèn)題時(shí)才會(huì)意識(shí)到外賣物流的重要性。 事實(shí)上，與行業(yè)普遍將物流交給眾包模式承擔(dān)

• 鐵路貨運(yùn)逆襲，離不開向快遞取經(jīng)這條路

  2015年我國(guó)快遞市場(chǎng)收入達(dá)2769.6億元，并保持40%的高增速發(fā)展;而鐵路貨運(yùn)2015年的收入僅有2312.1億元，同時(shí)還在以10%的速率下降。 在2013年年初原鐵道部撤銷，鐵總成立后，面對(duì)嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)和貨運(yùn)形勢(shì)，市場(chǎng)化改革成為鐵路部門常常掛在嘴邊的關(guān)鍵詞。 自大部制改革以來(lái)，鐵路貨運(yùn)量持續(xù)下降。鐵總公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年**季度國(guó)家鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量增速跌破-10%，達(dá)-11.41%。2

• 好運(yùn)回程與您剖析物流行業(yè)的價(jià)值鏈

  本文將就中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)的**鏈角度進(jìn)行剖析,首先闡明行業(yè)的**鏈條、**要素,本部分將輔以海外物流地產(chǎn)成員作為案例詳細(xì)說(shuō)明,同時(shí)本篇報(bào)告的后半部分將對(duì)國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)行業(yè)的未來(lái)供需與產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)行判斷,并梳理國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)投資標(biāo)的,以期對(duì)物流地產(chǎn)全行業(yè)有一個(gè)全面、完整的描述。 物流地產(chǎn)屬工業(yè)地產(chǎn)范疇,**關(guān)注**鏈條。物流地產(chǎn)的載體包括物流園區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、配送中心、分撥中心等,其**鏈**在于拿地、運(yùn)營(yíng)與資