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由于粉末冶金方法能壓制成較終尺寸的壓坯,而不需要或很少需要隨后的機械加工,故能大大節約金屬,降低產品成本等特點,粉末冶金技術被各行各業廣泛應用。 據了解,現代粉末冶金技術的發展*有三個重要標志: 1、克服了難熔金屬熔鑄過程中產生的困難。1909年制造電燈鎢絲,推動了粉末冶金的發展;1923年粉末冶金硬質合金的出現被譽為機械加工中的革命。 2、 三十年代成功制取多孔含油軸承;繼而粉末冶金鐵基機械
粉末冶金制品在汽車零部件里應用廣泛,特別是粉末冶金齒輪,因為不需要其他后處理工藝,直接一次壓制成型以及精整,即可達到尺寸精度要求。粉末冶金齒輪是體現粉末冶金特點的典型產品。粉末冶金零件在汽車零部件上面配套類別零部件非常廣泛: 汽車發動機:油泵帶輪,主動齒輪、從動齒輪,主動、從動鏈輪,凸輪,凸輪軸、曲軸正時帶輪,進、排氣門閥座,水泵、軸承蓋,搖臂,襯套,止推板,氣門導管等。粉末冶金制品在汽車領域中
粉末冶金制品是一門比較復雜的工藝,它是采用成形和燒結工藝將金屬粉末制成材料和制品的工藝技術。 粉末冶金零件尺寸變化一般是由于壓制壓力的波動、模具裝粉量變動,燒結,熱處理以及發黑等后續作業引起粉末冶金零件尺寸的變化。所以說,粉末冶金制品是一門比較復雜的工藝。 粉末冶金零件尺寸公差或零件間的尺寸變動主要是由于壓制壓力的波動或者是模具裝粉量變動的結果。若模具的裝粉量過多,則成形壓力將**標準裝粉量時的
日本粉末冶金工業和我國粉末冶金機械零件行業大體上都起步于20世紀50年代中后期。和我國不同的是,日本從一開始就認定粉末冶金是機械工業的一類通用零部件,是需要大力扶持的特定機械工業行業。因此,他們從1956年開始執行的機械工業振興臨時措施法,到之后的特定機械情報產業臨時措施法,一直將粉末冶金作為重點發展行業。 日本粉末冶金在面向市場的開發、生產管理、質量、合金技術等方面具有的優勢,在部件輕量化和制
公司名: 中山市翔宇粉末冶金制品有限公司
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