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日本粉末冶金工業和我國粉末冶金機械零件行業大體上都起步于20世紀50年代中后期。和我國不同的是,日本從一開始就認定粉末冶金是機械工業的一類通用零部件,是需要大力扶持的特定機械工業行業。因此,他們從1956年開始執行的機械工業振興臨時措施法,到之后的特定機械情報產業臨時措施法,一直將粉末冶金作為重點發展行業。 日本粉末冶金在面向市場的開發、生產管理、質量、合金技術等方面具有的優勢,在部件輕量化和制
有些客戶喜歡在設計粉末冶金零件的時候,把產品設計的復雜化。因此他們需要付出的代價也是比較高的。多臺階粉末冶金零件模具費比較貴,并且有些部位可能會密度低等問題,可以看出粉末冶金零件的密度與產品的結構是有一定的關系的。 多臺階粉末冶金零件? 為使多臺面零件各處密度均一,模具中模沖的壓制動作次數應等于粉末冶金零件成型臺面的數目,倘若模具復雜或制作費用昂貴,為降低模具制造費用和避免產生成型零件質量的問題
粉末冶金零件的燒結氣氛可以防止燒結制品氧化、控制碳勢、排除爐內雜質、凈化爐氣的作用。粉末冶金零件燒結中有不完全燃燒的烴類化合物氣體、氮氣、氫氣、分解氨及真空這五種燒結氣氛被廣泛應用。 ①不完全燃燒的烴類化合物氣體:原料主要是甲烷或丙烷。依據空氣與然氣的比率,這可能是成本較低的一種燒結氣氛。這種氣氛廣泛用于燒結鐵基結構零件和銅基零件,諸如自潤滑軸承。 ②氮氣:其可能比不完全燃燒的烴類化合物氣氛要貴
粉末冶金制品在汽車零部件里應用廣泛,特別是粉末冶金齒輪,因為不需要其他后處理工藝,直接一次壓制成型以及精整,即可達到尺寸精度要求。粉末冶金齒輪是體現粉末冶金特點的典型產品。粉末冶金零件在汽車零部件上面配套類別零部件非常廣泛: 汽車發動機:油泵帶輪,主動齒輪、從動齒輪,主動、從動鏈輪,凸輪,凸輪軸、曲軸正時帶輪,進、排氣門閥座,水泵、軸承蓋,搖臂,襯套,止推板,氣門導管等。粉末冶金制品在汽車領域中
公司名: 中山市翔宇粉末冶金制品有限公司
聯系人: 李秀敏
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