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聽說武漢機場線北延長線早已開始試運營,對于這條線路我一直都比較關注,因為我家離佳海工業園地鐵站不遠,所以一直期待著它能早日通車。今天路過佳海看到列車呼嘯而過,從空中一路俯沖直入地下,心情還是有點小激動的。每天路過這里,雖然基本都會堵,但是看著這里一天天變化,心中還是很欣慰。 今年武漢的天氣變幻莫測,近兩個月不是燒烤就是雷雨,這不禁讓我開始擔心起這項民生工程來。因為防雷工程是一項很復雜的工程,稍有
在電力系統中,為了工作和安全的需要,常需將電力系統及電氣設備的某些部分與大地相連接,這就是接地。按其作用,可以分為工作接地、保護接地、防雷保護接地和防靜電接地。 工作接地:也叫系統接地,在電力系統中,為運行需要所設的接地(如中性點直接接地或經其他裝置接地等)。 保護接地:也叫安全接地,電氣裝置的金屬外殼、配電裝置的構架和線路桿塔等,由于絕緣損壞有可能帶電,為防止其危及人身和設備的安全而設的接地。
內部敷設均壓帶,并利用建筑物的鋼筋與地網可靠連接,形成通路。這是一種十分有效的均壓措施。由于均壓帶的存在,配電裝置區域內的電位分布比單獨接地體和簡單的環路接地體要均勻的多,所以接觸電壓和跨步電壓的數值大為降低,實現了均衡電位接地。 設備接地引下線截面與主網干線截面的配合 (1)接地引下線應就近入地,并以較短的距離與地中的主網相連。設備引下線不應與電纜溝中的通長扁鋼連接,因其敷設于電纜溝內壁表面的
對接地電阻不合格的桿塔,測試桿塔周圍的土壤電阻率,了解四周是否有土壤電阻率地的地方可以利用,再測試不同深度的土壤電阻率,了解地下有無可利用的低土壤電阻率的地層,根據土壤電阻率合理的選擇合理選擇接地形式。 對于四周為高土壤電阻率砂石的桿塔,采用置換土壤的方式,置換的土壤選用的是粘土,較好使用膨潤土進行置換,效果非常明顯,充分發揮低土壤電阻率的作用。置換材料應保持25%~30%濕率,溫度過大不易夯實
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