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據悉,針對去產能過程中企業集中反映的“名股實債”、債務處置、貸款結構等問題,鋼協已向部際聯席會議及有關部委提交專題報告。對去產能中債務處置問題的建議,已經得到有關部門的重視,目前正在收集典型案例。 提升經濟運行的質量與效益是鋼鐵業發展不變的主題。在產能釋放較快、鋼價波動風險加大的情況下,鋼鐵行業加強自律、力保平穩運行顯得非常必要。鋼協強調,企 業要實現有效益的生產,避免供需失衡,防止惡性競爭。與
現貨方面,國產礦主產區市場價格暫穩。目前遷安66%干基含稅現金出廠870-880元/噸;棗莊65%干基含稅出廠780元/噸;萊蕪64%干基不含稅承兌出廠718元/噸;北票66%濕基稅前現匯出廠555-565元/噸。 進口方面,進口礦市場價格平穩。日照港(600017,股吧)pb粉價格在680元/噸左右;曹妃甸港pb粉價格在680元/噸左右。 銀河期貨分析師郭軍文指出,上周港口庫存繼續走高,中高品
大灣區之爭 自粵港澳大灣區概念提出以來,本就是房企重鎮的華南,較成為了兵家必爭之地。 克而瑞指出,粵港澳大灣區涵蓋深圳、廣州、佛山等城市,是諸多老牌房企的大本營,如萬科、恒大、碧桂園、招商、金地、富力等,這些房企在粵港澳根基深厚,萬科、保利等每年在該區域的銷售都是數百億級別。 粵港澳大灣區背后,是中國城市圈和城市群的發展理念和邏輯。在此之前,觸覺敏銳的房企如萬科、保利地產等,早已開始在珠三角、“
年后歸來,暫預計在初十前后,但市場復蘇尚需時間,行情自然也不會立即展開,市場尚需調整幾日,等鋼市貿易商多數返市后方才可操作行情。因此年后先看穩。市場復蘇過后,自然會帶來一些必然需求。因此鋼價有望拉漲,但幅度有限,個人基于以下因素考慮: ???? 庫存方面:根據上周五部分數據統計,杭州市場建筑鋼材庫存約在47萬噸,環比上一周增加4.25萬噸;上海建 筑鋼材市場
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