山東皓隆環境科技——部分業績

時間：2017-11-02

作者：山東皓隆環境科技有限公司

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【喜訊篇】皓隆環境中標淮海新能源汽車涂裝車間廢氣處理項目
喜訊！山東皓隆環境科技有限公司中標淮海新能源汽車涂裝車間廢氣處理項目！此次中標是我公司繼日科化學、陜汽集團項目之后又一活性炭廢氣處理方式中標。這幾次中標項目廢氣處理設備與以往不同，皆是應用活性炭吸附裝置來治理**廢氣，本項目廢氣風量為400000m3/h，所用處理方式為活性炭吸附，皓隆環境在廢氣處理方向呈現多元化發展，除去主流的濃縮轉輪+蓄熱燃燒旋轉式RTO處理方式外，在活性炭、UV光解、催化燃
淺談焊接煙塵凈化裝置改造
隨著中國經濟的持續快速發展，城市進程和工業化進程的不斷增加，環境污染日益嚴重，國家對環保的重視程度越來越高；同時，廣大人民群眾的環保意識逐漸增強，對清新潔凈空氣的需求提高。由此可見，我國環保形勢日益嚴峻。環境保護不僅成為國家與社會的重任，較是我們每個人、每個團隊、每個企業應盡的義務。我司緊跟時代發展需求，進一步拓寬大氣污染治理道路，已于近年著手對焊接煙塵凈化裝置進行研發、設計與生產，在實際施工安
北京福田戴姆勒汽車有限公司二工廠車身線廢氣處理項目
業主名稱：北京戴姆勒汽車有限公司北京福田戴姆勒汽車有限公司二工廠車身線廢氣風量：314000m3/h 廢氣處理系統名稱：“干式過濾+沸石濃縮轉輪+旋轉式RTO廢氣處理系統” 系統主要配置：皓隆三級過濾器皓隆（G4+F7+F9）*2套霓佳斯（NICHIAS）沸石濃縮轉輪*2套皓隆旋轉式RTO（HXR-25）*1套
常用的VOCs末端治理技術詳細解讀
對于廢氣治理達標排放，企業該如何選用末端治理？末端治理即建設高效治理設施，推進污染設施升級改造，實行重點排放源排放濃度與去除效率雙重控制。一般**選用回收技術，可通過冷凝、吸附再生等處理，進行回收利用；難以回收的，可采用燃燒、吸附濃縮+燃燒等技術進行銷毀。下面由皓隆小編對各類常用的VOCs末端治理技術進行詳細解讀。常用 VOCs 末端治理技術企業在進行技術選擇時，應結合排放廢氣的濃度、組分