詞條
詞條說(shuō)明
一個(gè)城市的發(fā)展是否能夠貼近市民生活,是不是能在不同程度的為用戶著想。很多乘客在乘坐公交車(chē)的時(shí)候都需要看一下公交車(chē)經(jīng)過(guò)的站點(diǎn),對(duì)于不熟悉地形 的人來(lái)說(shuō),可能就會(huì)很麻煩了,如今隨著一些間斷技術(shù)的誕生,越來(lái)越多的站點(diǎn)也發(fā)生著很明顯的變化,已經(jīng)由原來(lái)的單純的站牌發(fā)展到現(xiàn)在不僅可以遮風(fēng)避雨,還可以預(yù)知公交車(chē)到站時(shí)間、太陽(yáng)能電板、滾動(dòng)系統(tǒng)的智能候車(chē)亭。 以往的候車(chē)亭還是豎立帶路邊的站牌,沒(méi)有遮風(fēng)避雨的頂棚,
由于不銹鋼本身屈服點(diǎn)高,硬度高,冷作硬化效應(yīng)顯著,因此不銹鋼板進(jìn)行折彎時(shí)有一些明顯的特點(diǎn)。今天,城市家具生產(chǎn)廠家給大家介紹下不銹鋼折彎的特點(diǎn): 1、不銹鋼因?qū)嵝员绕胀ǖ吞间摬睿由炻实停瑢?dǎo)致所需變形力大; 2、不銹鋼板料在折彎時(shí)較碳鋼相比有強(qiáng)烈的回彈傾向; 3、不銹鋼板由于延伸率低,折彎時(shí)工件折彎角R要大于碳鋼,否則有出現(xiàn)裂紋的可能; 4、由于SUS304不銹鋼板硬度高,冷作硬化效應(yīng)顯著因此在選
公交候車(chē)亭制作材料有很多可供選擇,常用的有不銹鋼、鍍鋅板和鋁型材,現(xiàn)在公交候車(chē)亭生產(chǎn)廠家為大家分析各種公交候車(chē)亭制作材料。 一、鍍鋅板 鍍鋅板是公交候車(chē)亭的主要制作材料之一,材料的使用壽命約為10年。其外觀光滑,表面無(wú)鋅瘤、毛刺,板面呈銀白色;鍍鋅板可控性強(qiáng),可在5-107μm之內(nèi)任意選擇;不會(huì)產(chǎn)生溶于鋼中的氫,不會(huì)在鋼內(nèi)部形成細(xì)小的裂紋;高溫加熱不會(huì)昌盛有毒危害;材料的力學(xué)性能穩(wěn)定不變;耐腐蝕
? ? ? 近日,在中山北街和寧園附近的幾個(gè)公交候車(chē)亭看到,公交站臺(tái)的站名下方是公交服務(wù)二維碼,位置偏高竟然有兩米,對(duì)此情況有不少候車(chē)市民紛紛吐糟:要有姚明的身高才能掃到,那個(gè)子矮的怎么辦? ? ? 記者現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),身高一米八左右的記者都需要舉高手臂,才能掃到二維碼。高度問(wèn)題不只遭到一些女士吐槽,一些男性市民對(duì)此也意見(jiàn)頗多。 ? &n
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