模具自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)：模具工廠戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型必修課

時(shí)間：2018-10-09作者：深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司瀏覽：103

深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司專注于模具自動(dòng)化,電極自動(dòng)化加工,電極自動(dòng)化檢測,放電加工自動(dòng)化,柔性自動(dòng)化等

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  詞條說明

• 模具自動(dòng)化如何改變模具加工固有運(yùn)轉(zhuǎn)模式

  下面簡單介紹一下模具制造的過程，以便大家熟悉 首先，我們應(yīng)該先設(shè)計(jì)模具。如果人們想要制造模具，他們需要知道模具制造過程的步，即設(shè)計(jì)模具圖紙，在設(shè)計(jì)模具圖紙時(shí)，首先要了解模具的用途，因?yàn)槟＞邔?duì)于不同的產(chǎn)品來說，那么所要求的精度是不同的，而設(shè)計(jì)所需要的模具的形狀也不一樣，而且所用模具的尺寸也不同，模具要達(dá)到的功能也會(huì)不同，所以為了使模具的設(shè)計(jì)較好地滿足人們的需要，首先要設(shè)計(jì)模具圖紙，在圖紙的每個(gè)部分，

• 模具自動(dòng)化助力汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)黑天鵝事件頻發(fā)難題

  1-5月乘用車跟去年同期相比下降30%，商用車幾乎持平，下降1%。這其中當(dāng)然有需求端的問題，但也供應(yīng)端的問題。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)進(jìn)口零部件依賴程度比較高的企業(yè)，受的影響確實(shí)比較大，相應(yīng)的乘用車受影響比較大。 疫情階段可以幫助汽車產(chǎn)業(yè)反思一個(gè)問題，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)際上是一個(gè)集 大 成者，企業(yè)產(chǎn)業(yè)要求高科技技術(shù)，未來的自動(dòng)駕駛離不開**的技術(shù)。包括5G在內(nèi)的很多全新技術(shù)，實(shí)際上現(xiàn)在沒有哪一個(gè)自己能獨(dú)立的完成。

• 預(yù)計(jì)智能電動(dòng)車5年進(jìn)入主流，模具自動(dòng)化迎發(fā)展加速

  傳統(tǒng)汽車經(jīng)過100多年的發(fā)展，高筑了四堵墻，四堵墻是不是可以破？一是傳統(tǒng)汽車墻非常高，產(chǎn)品非常復(fù)雜，技術(shù)門檻性非常高；二是汽車的產(chǎn)業(yè)鏈非常長、非常龐大，通過資源的整合以及生產(chǎn)的，可以遭出非常**物美的汽車產(chǎn)品；三是汽車這個(gè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)成本非常高，召回、排放等帶來非常高的成本；四是消費(fèi)者需求紛雜。 到了21世紀(jì)的時(shí)候，智能電動(dòng)汽車出現(xiàn)以后，四堵墻開始松動(dòng)了?，F(xiàn)在電動(dòng)車非常大的優(yōu)勢，產(chǎn)品非常簡單，技術(shù)門

• 模具自動(dòng)化如何傲立于汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮？

  數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求一直是非常強(qiáng)烈的，但是此前企業(yè)對(duì)此認(rèn)識(shí)不夠深刻，加之技術(shù)也不夠完備，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)一直處于概念多于成果的狀態(tài)。而這次疫情加劇了企業(yè)對(duì)遠(yuǎn)程化、非接觸式運(yùn)營的迫切需求，有力地推動(dòng)了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐。（模具自動(dòng)化） 車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的臨界點(diǎn)正在提前到來，其**是基于數(shù)字化打通產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、市場營銷、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，形成首尾相連的完整閉環(huán)體系。這將是一個(gè)遠(yuǎn)程、無線、非接觸式