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防水雙組份聚硫密封膠 雙組份聚硫密封膠用途 1、鐵路隧道、公路隧道、城市地鐵、建筑物地下結構、污水處理池等各類地下結構的環向、縱向、水平施工縫防水; 2、密封預埋件周圍的接縫(如:人孔、箱型暗溝、電纜溝、管道); 3、密封H型鋼材周圍的接縫; 4、密封粗糙表面(如:水泥墻)和混凝土地板之間的接縫; 5、粘貼粗糙表面的條狀密封條; 6、密封螺栓或預埋孔周圍的空隙。 注意事項 1、防止浸水受潮,避開
651型橡膠止水帶的連接搭接方法? 橡膠止水帶斷裂防治措施——材料控制 施工現場材料管理人員要對止水帶的型號、數量、規格進行檢查,并保留好質量合格證。為了保證所使用的止水帶滿足設計要求,必須在施工前進行止水帶抽樣復檢,保證止水帶的尺寸偏差、中心孔偏差應在規范要求的范圍內,表面不允許有缺膠、開裂、分層等不合格現象,止水圓環的質量符合要求等。? 橡膠止水帶斷裂防治措施——施工控制:止水帶的
管道堵水氣囊特別適合污水管道堵水作業 堵水氣囊的工作原理 閉氣試驗氣囊就是利用優質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣方法使其膨脹,當堵水氣囊內的氣體壓力達到規定要求時,堵水氣囊填滿整個管道斷面,利用管道封堵氣囊壁與管道產生的摩擦力堵住漏水,從而達到目標管段內無滲水的目的。 堵水氣囊,產品規格直徑為300mm、400mm、500mm、600mm、700mm、800mm、900mm、1000mm、120
橋梁板式橡膠支座圓形 板式橡膠支座病害原因分析:? 1、設計方面原因? 1.1、設計荷載過低 ,由于設計時沒有充分考慮到車流量的增加和**載車輛的數量,支座設計時按照正常承載力水平進行設計,支座承載能力的富余量不足,導致支座的設計荷載不能滿足現實中車輛運行時所需要的荷載要求,致使支座長期處于**載運行狀態之下,支座較早的出現了破壞。? 1.2、對板式橡膠支座的性能了解不
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