背貼式止水帶施工工作原理

時(shí)間：2019-01-29作者：衡水拓源橡塑制品有限公司瀏覽：143

衡水拓源橡塑制品有限公司專注于橡膠止水帶,板式橡膠支座,盆式橡膠支座等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中埋式橡膠止水帶施工注意事頂

  中埋式橡膠止水帶施工注意事** 中埋式中埋式止水帶又稱中置式中埋式止水帶或內(nèi)埋式中埋式止水帶，是一種在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內(nèi)部設(shè)置的止水帶，具有以止水帶的材料彈性和結(jié)構(gòu)形式來(lái)適應(yīng)混凝土伸縮變形的能力，從材料選擇來(lái)區(qū)分可分為中埋式。中埋式止水帶、中埋式PVC止水帶、中埋式橡塑止水帶和中埋式遇水膨脹止水帶等，從結(jié)構(gòu)形式上可分為CB型止水帶和CP型止水帶兩種。 我們把各種橡膠止水帶進(jìn)行如下的分類

• 中埋式可排水止水帶的兩種搭接方法

  中埋式可排水止水帶的兩種搭接方法 矩形渠道止水縫一般分縱橫設(shè)置, 平行于渠道的止水縫無(wú)疑與渠道同長(zhǎng), 所以施工中必然遇到中埋式可排水止水帶的搭接問(wèn)題,橡膠中埋式可排水止水帶的搭接有冷接和熱接兩種方法。 〔1〕冷接法： 中埋式可排水止水帶的冷接通常用 502 膠或**橡膠黏合劑進(jìn)行粘接, 搭接長(zhǎng)度若無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí), 一般取與中埋式可排水止水帶同寬為搭接長(zhǎng)度。 a.把需搭接部分中埋式可排水止水帶上的凸

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• 橋梁檢測(cè)車在橋梁檢測(cè)中起到的作用

  橋梁檢測(cè)車在橋梁檢測(cè)中起到的作用 現(xiàn)有檢測(cè)車以懸臂方式提供工作平臺(tái)，當(dāng)橋面寬要求展臂長(zhǎng)或負(fù)載大時(shí)，為防止橋面上的檢測(cè)車傾覆需相應(yīng)增加配重和車輛寬度，這樣做意義不大。考慮到簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)只需提供豎向反力，不用提供抗傾覆力矩，將工作平臺(tái)用簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)代替，能降低對(duì)檢測(cè)車的承載要求，從而提出懸吊檢測(cè)架車的理念。架車是由由橋面提供吊點(diǎn)的檢測(cè)車和橋底的檢測(cè)架平臺(tái)組成。檢測(cè)車兩輛一組，橋梁路面每側(cè)分布一輛，檢測(cè)平臺(tái)是