詞條
詞條說(shuō)明
公路鐵路橋梁伸縮縫設(shè)置原則 橋梁伸縮縫的功能 它的主要功能分為兩種:一是將車輛垂直和水平荷載通過(guò)支承結(jié)構(gòu)傳遞到梁體,二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化。 橋梁伸縮裝置的種類 主要分為:U形鋅鐵皮式伸縮縫(薄鋼板伸縮縫)、跨搭鋼板式伸縮縫、梳形齒式鋼板伸縮縫和橡膠伸縮縫。 橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫。 1、純橡膠式伸縮縫:伸縮體完全由橡膠組成
中埋式橡膠止水帶施工圖片 651中埋橡膠止水帶的選用 1、651型中埋式橡膠止水帶拉伸強(qiáng)度(Mpa)15的應(yīng)用于工程的變形縫。 2、651型中埋式橡膠止水帶拉伸強(qiáng)度(Mpa)12的應(yīng)用于工程的施工縫。 3、651型中埋式橡膠止水帶拉伸強(qiáng)度(Mpa)10的應(yīng)用于工程的接縫。 651型中埋式橡膠止水帶分類與zui常見型號(hào): 1、651型中埋式橡膠止水帶分為: 中埋式651橡膠止水帶 鋼邊651型中埋
橋梁橡膠支座更換施工方案 橋梁橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、*養(yǎng)護(hù) 易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn)。因而在橋梁界頗,受歡迎,被廣泛使用。 下面是板式橡膠支座質(zhì)量缺陷 一、現(xiàn)象: 1、梁對(duì)兩個(gè)橡膠支座的壓縮不等,甚至個(gè)別支座有縫隙。 2、板式橡膠支座橡膠或橡膠與加強(qiáng)鋼板的固結(jié).剪切破壞。 3、支座**面滑板當(dāng)梁收縮量**過(guò)支座剪切變形量時(shí)不發(fā)生滑動(dòng)。 4、支座安裝在支座槽內(nèi)
公路橋梁伸縮縫施工有哪些注意事項(xiàng)? 公路橋梁伸縮縫更換的準(zhǔn)確工作 公路橋梁伸縮縫更換時(shí),應(yīng)該提前落實(shí)準(zhǔn)備工作,為伸縮縫施工提供高效、穩(wěn)定的施工環(huán)境。伸縮縫更換的準(zhǔn)備工作,主要集中在三個(gè)方面,分析如下:? 控制交通 公路橋梁伸縮縫更換的過(guò)程中,大部分是在通車狀態(tài)下進(jìn)行的,需要安全布置周圍的交通,先安排一邊施工,另外一邊通車,待一邊施工完成后,再交換位置。控制交通的過(guò)程中,需在較明顯的位置
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