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詞條說明
雙組份聚硫密封膏大型水利工程 ? ? 公司生產(chǎn)雙組份聚硫密封膏(膠)是一液態(tài)橡膠為主要基料,添加多種化學(xué)助劑經(jīng)特殊高分子材料合成工藝制作而成,是一種新穎無毒級的防水密封材料,產(chǎn)品具有優(yōu)良的耐水、耐油、耐老化、耐腐蝕的特性.并以密封性好、粘結(jié)力強(qiáng)、彈性好、使用壽命長而著稱。 ? ? 聚硫建筑密封膏(膠)技術(shù)指標(biāo) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):JC/T483—2006性能名稱 A
橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管 預(yù)應(yīng)力波紋管主要分為,金屬波紋管,塑料波紋管。金屬波紋管主要有兩種材質(zhì)組成,一種是黑色的鋼帶,一種是鍍鋅的鋼帶。 加工工藝,主要是用波紋管的機(jī)器加工,波浪形的端口,相互的咬合,一圈一圈的制作而成。 預(yù)應(yīng)力波紋管的產(chǎn)品性能: 1、剛性試驗(yàn):抗集中載荷0.75KN或均布載荷1.5KN時,徑向變形≤0.1d。 2、抗?jié)B試驗(yàn):灌水或水灰比為0.5的水泥漿30分鐘無漏水、漏漿。 3、抗拉
橋面補(bǔ)強(qiáng)層的加固方法 橋面補(bǔ)強(qiáng)層的作用 公路橋梁的橋面行車道板與鋪裝層,都直接承受車輛荷載的作用,應(yīng)力集中顯著。加上行車道板計算跨徑較小,所受的應(yīng)力變化和沖擊影響也較大。由于橋梁承載能力不開避免地取決于橫向分布荷載的能力,而橋面沿寬度分布荷載的能力,取決于縱、橫向的相對抗彎剛度和抗扭強(qiáng)度,現(xiàn)有的許多中小跨徑舊橋的橋面板一般設(shè)計為獨(dú)立承受部分車輛荷載的構(gòu)件,且采用小的橫隔梁,使之存在固有的強(qiáng)度缺陷
單組式伸縮縫主要施工材料有 單組式伸縮縫主要材料:鋼質(zhì)邊梁:采用16Mn的鋼軋制,部面呈c形。橡膠密封條:采用氯丁橡膠制造,具有良好的耐老化、耐撓性能。 固錨件:有錨栓、錨環(huán)、錨板結(jié)構(gòu)三種,設(shè)計工程師可根據(jù)橋面板設(shè)計厚度選用,間距一般為20cm,本廠也可根據(jù)設(shè)計工程師特定設(shè)計制造。 選定伸縮縫規(guī)格尺寸選定伸縮縫的規(guī)格尺寸與使用壽命關(guān)系很大,在設(shè)計時應(yīng)考慮足夠的伸縮富余量。當(dāng)橋梁位移方向與伸縮縫中
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話: 155-0318-1200
手 機(jī): 15503181200
微 信: 15503181200
地 址: 河北衡水榕花*街1369號
郵 編:
網(wǎng) 址: hstuoyuan.b2b168.com
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