發(fā)電機(jī)出租 柴油發(fā)電機(jī)組電壓不穩(wěn)解決方法

時(shí)間：2019-05-15作者：和潤(rùn)（山東）電力設(shè)備有限責(zé)任公司瀏覽：832

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)租賃機(jī)組調(diào)節(jié)器如何調(diào)整？

  發(fā)電機(jī)租賃機(jī)組調(diào)節(jié)器如何調(diào)整？用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來(lái)，接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐漸升高轉(zhuǎn)速，在截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)觀察拖拉機(jī)上電流表指針。若電流表指針向“＋”方向擺動(dòng)，表示閉合電壓高，應(yīng)該減弱彈簧拉力；若電流表指針向“－”方向擺動(dòng)，則表示閉合電壓低，應(yīng)該增大彈簧拉力。就這樣反復(fù)調(diào)整，直到截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)電流表指針幾乎不擺動(dòng)，則表示閉合電壓合適。? 調(diào)壓值的調(diào)整。

• 發(fā)電機(jī)租賃 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生震動(dòng)的故障原因分析

  一般來(lái)講，柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)是由于轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡、機(jī)械故障或電磁方面的原因引起的。 一、轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪(制動(dòng)輪)不平衡引起的。 處理方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、制動(dòng)輪、耦合器、聯(lián)軸器，應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開(kāi)單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動(dòng)部分機(jī)械松動(dòng)造成的。如：鐵心支架松動(dòng)，斜鍵、銷(xiāo)釘失效松動(dòng)，轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會(huì)造成轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡。 二、機(jī)械部分故障主要有以下幾點(diǎn)： 1

• 使用柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的幾個(gè)操作誤區(qū)

  柴油機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分，很多柴油發(fā)電機(jī)組的操作人員包括許多操作人員在柴油機(jī)的日常使用過(guò)程中存在著一些誤區(qū)和不正確的認(rèn)識(shí)，這些誤區(qū)不僅影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且成為一些重大問(wèn)題的誘導(dǎo)因素，甚至直接影響到柴油發(fā)電機(jī)部件以至整個(gè)機(jī)組的使用壽命。這些常見(jiàn)的誤區(qū)主要表現(xiàn)在：1.發(fā)電機(jī)組覺(jué)得供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些移動(dòng)電站操作人員在調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角時(shí)常常喜歡向**點(diǎn)，有的甚至**出規(guī)定

• 租用發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)問(wèn)題分析

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中不可避免會(huì)存在一些問(wèn)題，其中冷卻系統(tǒng)的故障問(wèn)題是較令人頭疼的，常見(jiàn)的冷卻系統(tǒng)故障表現(xiàn)為冷卻液在運(yùn)行中不循環(huán)，這是什么原因?qū)е碌?具體的解決措施又是什么呢? 1、水泵故障：對(duì)水泵進(jìn)行檢查，倘若水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)限也就預(yù)示著水泵已經(jīng)不起作用，這就需要對(duì)水泵進(jìn)行更換方能保證循環(huán)正常; 2、散熱器散熱片出現(xiàn)堵塞或是損壞：冷卻液溫度將不下來(lái)可能是散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞所致，漏液