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危險品海運拼箱到加拿大到兩個港口一個是溫哥華,還一個就是多倫多。現在到加拿大航線運費已經非常高了,后面還有漲價的趨勢。危險品拼箱到加拿大港口較低兩立方起開始算。起運港目的港都是按照2立方來計算。危險品海運拼箱要求:危險品拼箱必須打托出運危險品拼箱到加拿大較小2立方起,能拼的港口是溫哥華和多倫多危險品常見能拼箱的類別3類,6類,8類,9類部分4.1類等現在加拿大倉位很緊張,需要提前兩三周開始訂艙預定
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲,違者追究法律責任。生活中有很多貨物是危險貨物,比如電動車,電池等都是危險品貨物。大部分危險品都是化工貨物。所有化工品一般分為一般化工品就是我們說的普貨,上海化工院稱為非限制性貨物。危險品化工品,就是我們說的危險品,上海化工院成為危險品。出口需要按危險品出運。危險品海運出口危險品出運要求:首先你這個貨物需要是危險品包裝,所有危險品包裝都有一個文件
危險品訂艙資料:委托書,危包證,英文版MSDS 出口報關資料一套常見可以拼箱的危險品類別有3類,部分4.1類,部分6。1類,8類,9類危險品等。危險品拼箱海運限制還是很多,并不是所有的危險品都可以拼箱。需要看危險品的UN,CLASS,PG,以及目的港,船公司,碼頭等。都需要考慮進來。其他的像2類,5類,4.2類,4.3類危險品拼箱都是不能拼的,可能你兩個產品屬性差不多的情況下,船公司同意你裝一個柜
韓國兩個主要港口釜山和仁川港。釜山港是東北亞樞紐港口。仁川靠近韓國首都。釜山是樞紐港口,所以到釜山的船還是很多的,市場上面去釜山港的貨物也多。危險品海運拼箱由于貨源比較少,都是直接去釜山的,然后去仁川也需要先裝到釜山的柜子,等到釜山港再拆箱,用卡車拉到仁川港。要是整柜就不一樣了,整柜不管是到釜山港還是仁川港都是直達的船。并且船期也有很多。而危險品拼箱一周只有一班船。并且還有較小方要求。釜山港較小方
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