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在液壓傳動系統中,控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥,簡稱壓力閥。這類閥的共同點是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。壓力控制閥在系統中起調壓、定壓作用,它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的,其工作狀態直接受控制壓力的影響,其狀態是變化的。搞清各類壓力閥的結構,便于掌握不同工況下閥的工作特性。在具體的液壓系統中,根據工作需要,對壓力控制的要求是各不相同的:有的需要限制液壓系統的
減壓閥是通過調節,將進口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質本身的能量,使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看,減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件,即通過改變節流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節,使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。1、減壓閥PRG,PRT,PRCG,PRCT是支回路
電磁脈沖閥指受電磁或氣動等先導閥的控制,能在瞬間啟閉高壓氣源產生脈沖的膜片閥。概述:電磁脈沖閥:指將電磁閥、先導閥與脈沖閥組合在一起,直接受電信號控制的膜片閥。電磁脈沖閥的作用:就是控制油路中油壓的大小。一般安裝在主油路或減振器背壓油路中,以減少換檔和鎖止解鎖時的油壓沖擊,使設備運行保持平穩狀態。按閥進出口的角度及進氣口的形式可分為三種:a) 直角式電磁脈沖閥:閥體進出口成直角,直接受電信號控制的
球閥工作原理球閥它具有旋轉90度的動作,旋塞體為球體,有圓形通孔或通道通過其軸線。球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質的流動方向,它只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。球閥*適宜做開關、切斷閥使用,但近來的發展已將球閥設計成使它具有節流和控制流量之用,如V型球閥。KHB-06LR,KHB-08SR,KHB-08LR,液壓高壓球閥KHB-10SR,KHB-10LR,KHB-1
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