中鐵預應力連續梁橋設計與施工**詳細做法，

時間：2020-01-05

作者：四川蜀一預應力機械有限公司

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詞條說明
預應力智能張拉技術的優特點
預應力智能張拉技術概要預應力智能張拉技術是指采用計算機、通信、控制、液壓等現代技術對預應力整個張拉過程進行控制，不受人為因素干擾，全過程按規范要求自動完成的預應力張拉工藝。其中預應力智能張拉系統以張拉力控制為主，伸長量誤差為校對指標。（1）、精確施加張拉控制應力系統能精確控制施加的預應力力值，將誤差范圍由傳統張拉的10%縮小到2%。（2011版橋涵施工技術規范7.12.2*2款規定“張拉力控制應力
ZB4-500電動高壓油泵使用時要注意哪些
1.?電源接線要加接地線，并隨時檢査各處絕緣情況，以免觸電。2.?油管與接頭要按規格制造并隨時檢査，以免發生爆裂事故。油泵帶壓工作時不得拆卸接頭，管路及壓力表。3.?壓力表要定期校驗，以防失靈而造成事故。4.?開車前應先打開控制閥（空載起動）使用時應檢査安全閥調整壓力是否適當，并驗證其靈敏可靠。5.?電機轉向不限，可以正、反轉交替使用。6.&nb
錨索承載板的安裝與使用方法
錨索承載體的安裝與使用方法：1、錨索的安裝、預緊方式與樹脂錨桿完全相同（螺紋緊固），取消了張拉工序，不但能實現攪拌、張拉一體化快速安裝，而且使錨索與錨桿能同步承載，形成整體支護作用；2、索體及鎖緊結構采用新型結構，在保證注漿通徑的前提下，使索體直徑達到較小化，所需安裝孔徑也小的多，安裝效率高，實現了小孔徑、大噸位；3、錨索索體為新型中空結構，自帶注漿芯管，采用反向注漿方式，不僅消除了產生氣穴空洞的
預應力孔道壓漿料原油材料與現有材料的區別
預應力孔道**壓漿材料現有壓漿材料存在的問題：（1）漿液的質量穩定性和流動性差、流動度損失快、體積穩定性不良；（2）新拌漿液泌水率大、易離析分層、使孔道內很難形成飽滿狀態；（3）硬化后的漿體不密實、空隙多。新研制的預應力孔道**壓漿料的主要優點：（1）實現了規范要求的低水膠比，低至0.27。（2）實現了規范要求的高流動度，漿體的出機流動度可達10s，30min后流動度仍在18s以內，60min后流