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橡膠支座是指用以支承容器或設備的分量,并使其固定于一定方位的支承部件,還要承受操作時的振動與地震載荷。板式橡膠支座由多層橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品,它分為一般板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。關于一般型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋
現澆梁板式橡膠支座的安裝:1.先將墩臺墊石面出去浮沙,是表面清潔、平整無油污。若墩臺墊石的標高差距過大,可用水泥砂漿調整。2.在支撐墊石上按設計圖標出支座位置中心線,同時在板式橡膠支座上也標上十字交叉中心線,將橡膠支座安放在墊石上,使支座的中心線與墩臺的設計位置中心線重合,支座就位準確。3.同一片梁的兩個或者四個支座贏處于同一平面上,為了方便找平,可與澆筑前在橡膠支座與墊石間鋪涂一層水泥砂漿,讓支
A盆式橡膠支座有哪些優點盆式橡膠支座構造簡單、結構緊湊、滑動哼擦系數小,轉動靈活,與板式橡膠支座相比,具有承載能力大,容許支座位移量大,轉動靈活等優點,因此盆式橡膠支座特別適寅在大跨度橋梁上使用。盆式橡膠支座的鋼盆除承受橡膠中心受壓的側向力作用力在水平力作用下.鋼益還要承受由盆凸局部擠壓所產生的水平力鐵道部科學研究院曾對單向導格式盆式橡膠支座在水平力作用下的鋼硫應力進行了測定。試驗結果表明:支座在
橋梁伸縮縫的功效:取決于調整由汽車承載力和橋梁建筑裝飾材料所造成的上方構造中間的位移和聯接。交角橋的伸縮裝置一旦被毀壞,將嚴重影響駕駛的速率、舒適度與安全性,乃至導致行車安全事故。介紹:橋梁伸縮縫指的是為達到路面形變的規定,通常在兩橋梁端中間、兩邊與暗板涵中間或橋梁的固接部位設定伸縮縫。規定伸縮縫在平行面、垂直平分橋梁中心線的2個方位,均能隨意伸縮,堅固靠譜,車子 行車落伍應平穩、無突跳與噪音;
公司名: 衡水衡安工程橡膠有限公司
聯系人: 李洋
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