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上海港兩個碼頭,外港和洋山。進外港還是洋山,取決于船靠泊在哪個碼頭。危險品進港是需要排進港計劃的,要等計劃受理才可以去進港。進港計劃分為船邊直裝和不直裝。外港需要船邊直裝的柜子需要送到危庫(海關監管),洋山需要船邊直裝的柜子不需要送到危庫(海關監管)常見的2類,3類,部分4類,5類,部分6類需要船邊直裝,其他的直接進港。洋山不管是否需要船邊直裝,都是自己進港的,但是進港時間有區別,一般是普貨較先開
海運拼箱目的港都是依托國外代理安排拆箱服務,所以目的港都會產生一定的費用。今天來說說上海港拼箱到鹿特丹ROTTERDAM目的港收費標準:DISCHARGING (拆箱費) 83.5 EUR/TON MIN83.5 34 EUR/CBMWHICHEVER IS HIGHER SHARE THC (碼頭操作費) 24.5 EUR/RT MIN24.5D/O (文件費) 107.5 EUR/SETECO
危險品海運拼箱目前也就上海港每周有固定船期,也不是所有港口都去,一般只去一些基本港口。危險品需要提前兩周訂艙,危險品數據一定準確,很多船公司訂艙以后數據不讓變。韓國主要兩個港口一個釜山港還有一個是仁川港。釜山港危拼2方起。仁川危拼3方起。危險品出口到韓國需要打托盤出運,如果是整柜出運的話,則沒有這個要求,貨物上面需要貼好危標準,以及嘜頭,有很多收貨人要求貼上韓文版的GHS標簽,需要在發貨前貼好。貨
看具體船公司要求以及航線。一般近洋線提前3天,遠洋線基本上是船期**五天的樣子接危申報是指危險品出口,必須提前向海事部門提前申報,就像普貨出口必須報關一樣。危險品出口必須提前做危申報,我們做的叫貨申報,船代那邊與之對應的還需要做船申報。做危申報需要有,英文版MSDS,裝箱單,裝箱證明書,貨物件數,凈重,毛重,體積。貨物包裝類別,閃點多少,已經是否海洋污染等。危險品出口找船公司訂艙都是需要填到危險品
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