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含有鋰電池的產品,或者電力驅動的很多歸類到UN3171,但是很多廠家申請不了危包證。UN3171其實可以備案申報不需要提供危包證,這也是一個正規的做法。提供相關資料提前到上海海事局備案,可以免危包證來申報出口。備案申報是為加強船舶載運危險貨物的安全管理,提高海運危險貨物的通關效率,便利危險貨物的運輸,依據《**海運危險貨物規則》、《*人民共和國船舶載運危險貨物安全監督管理規定》、《船舶載運危險貨
印度進口危險品到中國需要先辦好中文標簽,安排國外貼在貨物上面。然后就是根據HS編碼查下看進口需要什么文件,要是沒有監管條件,哪就說明不需要額外的資料。危險品進口流程 1:船靠前48小時做好危險品進口申報 2:船公司換單 3:進口報關報檢 4:如果有動衛檢的話,提貨之前做好 進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說
危險品拼箱可以進口的,不過取決于兩個因素一個是國外起運港那邊是否有拼箱服務,再一個就是目的港這邊是否有拆箱服務比如常見的基本港是這個服務的 從釜山危險品拼箱到上海港或者從新加坡危險品拼箱到上海港但是絕大多說沒有拼箱服務,主要原因是危險品的貨物本來就不是很多,再加上危險品拼箱限制有很多,很多類別是不能拼箱的。所以較終能拼箱的也就不多了。不過從上海港危險品拼箱到國外的港口倒是挺多危險品是否能拼箱主要看
危險品運輸過程中安全**,可供選擇的運輸方式又是多種多樣,可以選擇海運或者空運。如果選擇前者的話,又面臨新的選擇。海運拼箱與整箱是可供選擇的兩種海運方式,那么到底該如何選擇呢,整箱和拼箱的選擇標準又有那些呢?危險品海運一單貨物選擇拼箱或者整箱有以下因素:危險品海運1、一般情況下,拼箱的海運費總是比整箱的海運費*,但是此因素僅針對發貨方或者支付海運費一方而言。2、 選擇海運拼箱還是整箱,需同時兼顧
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