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制冷劑都是裝在罐子里面的,是壓力容器所有屬于2類危險品,并且其又是不易燃的,所以細分為2.2類危險品,壓縮不易燃的氣體。制冷劑有很多種所有具體UN也不盡相同,常見的有UN No.:3163海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文): 液化氣體,未另作規定的聯合國正確運輸名稱(英文): LIQUEFIED GAS, N.O.S.UN No.:3159海運危險貨物運輸規則
日常報關過程中較怕碰到海關查驗,有時除了需要跑現場陪同報關行查驗外,也打亂既定的工作計劃。所以,報關人員都希望能降低海關查驗率。要想做到低查驗率,你必須先知道這些。01被海關查驗的環境因素1、綜合查驗率綜合查驗率是指當報關單數據進入海關系統后,就會通過人工或系統隨機的方式進行布控查驗。。為了提高查獲率,總署曾提出的進出口貨物查驗率量化指標:抽查率占查驗率的50%,進口貨物查驗率大于10%,出口貨物
看你是幾類的 多部分是在商檢局辦理的所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有U
上海出口拼箱到波蘭GDYNIA港口代碼PLGDY 港口名(中文)格丁尼亞 港口名(英文)GDYNIA 所在國家(中文)波蘭 所在國家(英文)POLAND 航線歐洲內陸點格但斯克(GDANSK)灣的西岸,外有海爾(HEL)半島作為屏障,瀕臨波羅的(BALTIC)海的東南側,是波蘭*三大港。格港確立了波蘭的裝卸雜貨、集裝箱貨及干散貨的多用途港的地位。該港裝卸雜貨的中轉貨物占整個波蘭的絕大部分。格港還是
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