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太倉柴油價格多地“批零倒掛”民營加油站吃不消了(蘇州上海柴油配送萬先生)“近三天,零號柴油的實際批發價每噸上漲近千元,‘批零倒掛’已經讓很多民營加油站吃不消了。”10月21日,河北省定州市某加油站負責人田宇(化名)對《證券日報》蘇州柴油公司業務人員表示。蘇州柴油公司業務人員聯系北京、內蒙古、山東、河北等地的十余家加油站了解到,近兩三天,多地零號柴油的批發價格與零售價格倒掛;汽油方面則暫未出現“批零
蘇州夏冬兩季蘇州柴油消耗量大的原因分析:經常運輸柴油的人應該知道夏冬兩季蘇州柴油的消耗量的差別是非常大的,那么造成了昆山柴油消耗量大的原因是什么?我們發現,不同的加油站受“降溫損耗”的原因程度是不一樣的,我們做過實驗,把相同溫度的同一車東莞柴油平均分卸到兩個不同加油站,產生的虧損數量卻相差很遠,經研究發現,這種“降溫損耗”受以下幾個因素影響:一、地罐掩埋深度。因夏秋兩季氣溫較高,卸油時油罐車的油溫
昆山柴油抗燒的一些問題(蘇州上海柴油公司萬先生)關于柴油抗燒問題,一般取決于3個方面,一是柴油的餾程溫度的高低,二是密度的大小,三是柴油的動力指標(十六烷值高低)。再有抗燒就是和司機的技術,空調的開關,機油換周期,裝載量,裝載量的靠前靠后,風阻,等等。可以明確的說,后來的油品會越來越不抗燒,為了環保要求,餾程越來越短。因為油品升級也是不抗燒的一個重要因素。一般來說,柴油密度越低,柴油就相對不耐燒,
蘇州車用柴油使用過種中要注意如下問題:1.選用須知:車用柴油的冷凝點與實際使用溫度之間有良好的對應關系,應按柴油冷凝點對照當地當月的低氣溫選用。輕柴油的牌號就是按凝點劃分的,若按 凝點選油,凝點要比當月的低氣溫低4-6℃,以柴油在低氣溫時不致凝固。不同牌號柴油的適用的地區是:0號油適用于低氣溫為4℃以上的地區;-10號油適用于低氣溫為-5℃以上的地區;-20號油適用于低氣溫為-5--14℃的地
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