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膠體電解液的加入:膠體是通過真空加膠設備加入電池中,確保電解液完全進入到極板與隔板中顯得至關重要,因而在加完膠后,須不斷做真空循環。電池設計與制造使電池在壽命期內無須加任何電解液。電池內部結構:膠體電池結構如圖所示,正負極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質是由高純度(99.9999%)的鉛制成的,這些鉛已將雜質含量控制到最小,而這些雜質正是導致極板被腐蝕和產生自放電的主要原因。隔板采用了
(1) 理士蓄電池設計結構因素1) 極板的腐蝕: 對浮充電使用的蓄電池, 板柵腐蝕是限定蓄電池壽命的重要因素。在蓄電池過充電狀態下, 負極產生水, 降低了酸度, 而正極反應產H+, 加速了正極板柵的腐蝕。2)水損失: 由于再化合反應不完全及板柵腐蝕引起水的損失, 當每次充電時, 由于產生氣體的速率大于氣體再化合速率, 導致一部分氣體逸出, 造成水的損失。正極柵的腐蝕也是造成水損失的因素之一。3)枝
1.什么是CCA?CCA表示低溫起動電流,這是一個用來表示一只電池在一定時間內能夠提供給起動馬達多大電流的數據。國際電池工業協會(BCI)把CCA定義為“一只全新的飽電電池在0`F (-17.8`C)條件下持續30秒放電并且單格電壓保持到1.2V及以上的放電負載安培數。2.什么是儲備容量?一只電池必須提供足夠的能量用于點火、照明等。在汽車充電系統停止工作的情況下,儲備容量被定義為一只全新的飽電電池
UPS蓄電池的壽命與UPS的可靠性關聯分析1、使用的是同樣的蓄電池技術,不同廠家的蓄電池壽命大不一樣, 這一點對用戶很重要,因為更換蓄電池的成本很高(UPS售價的30%)。 蓄電池故障會減小系統的可靠性,是非常煩人的事情。2、蓄電池溫度影響電池可靠性:溫度對蓄電池的自然老化過程有很大影響。詳細的實驗數據表明溫度每上升攝氏5度,電池壽命就下降10%,所以UPS的設計應讓電池保持盡可能低的溫度。所有在
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