LED燈具的需求以及發展

時間：2019-12-17

作者：南通中科熱控技術有限公司

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詞條說明
一種熱管鰭片散熱器及包括它的LED汽車大燈的制作方法
本實用新型涉及一種熱管鰭片散熱器，尤其涉及一種熱管鰭片散熱器及包括它的LED汽車大燈。背景技術：? ? ? ? 隨著LED照明行業的普及發展，在汽車照明上的應用越來越普及。目前市面上LED汽車大燈普遍采用大功率LED芯片做為光源，散熱越來越成為限制LED 發揮優良性能的最大瓶頸。目前LED汽車大燈普遍基本采用以下兩種結構方式：第一種：光源的熱量通過鋁合金傳導
中科熱控核心優勢
LHP無源兩相環路熱控技術——是一種利用工質的相變進行熱量傳遞的高效傳熱器件，其中一般由蒸發器、補償室、氣管、冷凝管和液管組成。蒸發器與補償室間有一個毛細結構，整個裝置真空后注入一定量的工質。當蒸發器受熱時，毛細結構上的液態工質蒸發并沿蒸汽槽道和氣管到達冷凝管，冷凝變成過冷液體后，再經液管回到毛細結構。如此循環，完成熱量的高效傳輸，其傳熱效果是以上各項技術無法比擬的。 1、低溫差下的高
LED路燈在路面上的真正作用是什么
LED路燈的使用比傳統的路燈更加頻繁，因為LED路燈使用的LED光源具有良好的單方向性，光去除率很高，而傳統的氣體路燈光源是全向光，損耗較大。LED路燈的主要優點是大大降低了功耗，降低了40%以上的功耗，避免了關燈的隱患。這對于推廣高效節能的智能照明設備，根據實際照明條件有效利用光能具有深遠的意義。LED路燈采用單片機控制技術，動態、智能化地管理路燈照明。由于LED路燈具有其它路燈無法提供的快速瞬
專家介紹
公司首席科學家唐大偉：日本靜岡大學工學博士、中國科學院工程熱物理研究所研究員/博士生導師；傳熱傳質研究中心主任；中國工程熱物理學會理事；中國計量測試學會熱物性專業委員會委員；全國電子導熱散熱材料標準化技術委員會主任；亞洲熱物性會（ATPC）國際委員會委員。