柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因

時(shí)間：2020-01-02作者：浙江中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：362

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  詞條說明

• 租賃發(fā)電機(jī)安裝、測(cè)試和停機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)!

  在租用和租賃發(fā)電機(jī)的環(huán)節(jié)中，發(fā)電機(jī)的安裝變成一個(gè)十分關(guān)鍵的問題。你把握租賃發(fā)電機(jī)的安裝、檢測(cè)和休眠模式防范措施嗎？安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，保證空氣冷卻安全出口暢順，防止將暖空氣排入到發(fā)電機(jī)。假若室內(nèi)通風(fēng)蓋緊有百葉窗簾，窗子應(yīng)朝下，以保證防水等級(jí)的規(guī)定。針對(duì)單滾動(dòng)軸承發(fā)電機(jī)的工業(yè)設(shè)備藕合，應(yīng)需注意電機(jī)正中間的勻稱磁密。假若供配電系統(tǒng)中每一個(gè)發(fā)電機(jī)的中性線彼此之間連接，或是假若發(fā)電機(jī)中性線聯(lián)接到變電器以及負(fù)荷中

• 金華柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因

  金華柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即

• 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的故障與處理

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的故障與處理原因1：曲軸箱機(jī)油太少或無機(jī)油處理：查看油標(biāo)尺的標(biāo)度。檢查冷卻液系統(tǒng)有無滲漏。檢查機(jī)油的粘度，按氣候條件加機(jī)油原因2：冷卻液不足，或水泵磨損處理：檢查可能存在的滲漏，檢查水泵，修理或更換。補(bǔ)足冷卻液原因3：節(jié)溫器出故障處理：更換節(jié)溫器原因4：軟管損壞或皮帶松馳處理：檢查軟管有無損壞。更換損壞的軟管，檢查皮帶的磨損和張力，按需要更換或張緊皮帶原因5：外部滲漏或系統(tǒng)中有空

• 發(fā)電機(jī)組出租 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油消耗量大的原因分析排除

  機(jī)油的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)保證活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間有良好的潤滑。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油必然有消耗，采用噴濺法使缸壁上粘附一層機(jī)油，由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)庾饔孟拢械谋蝗紵械碾S廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，還有部分機(jī)油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況良好時(shí)，這些消耗是比較少的，一般不能**過燃料消耗值，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況隨使用時(shí)間的延