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【高鐵隔音墻】_高鐵隔音墻安裝_高鐵隔音墻案例 【高鐵隔音墻】_高鐵隔音墻安裝_高鐵隔音墻案例 隔音屏障采用的聚碳酸酯板(又稱PC板),隔聲屏障的景觀感,容易溶入周圍的。微孔板隔音屏障有2層,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm的小孔,另一層聚碳酸酯板孔,它相當于一個單層微孔吸聲結構,解決了吸聲和之間的矛盾。 公路生屏障廠家應用范圍:通用于高速公路、高架橋、發電站、、學校、工業企業建筑施工工
廣西【高速公路吸音板】_安平高速公路吸音板_衡水高速公路吸音板
廣西 廣西吸音生屏障實用性方面本產品采用的是新材料全新工藝制作而成,具有良好的吸聲隔聲效果,能有效的噪聲聲源造成的噪聲污染;用于高速公路,鐵路,高架橋梁,冷卻塔,城市道路,工業企業等對聲音分貝要求嚴格且多種聲學需要噪聲治理的單位。 價格不等。隔音屏除了隔音,它的內部還有很多吸音材料,從而起到吸收更多噪聲的作用。廣泛應用于高速公路降噪、鐵路降噪、高鐵降噪、工廠和工程降噪在傳輸中遇到阻隔物會影響聲音
江蘇 江蘇 筍般的涌現出來。但是多的是我們研制出許多針方面面污染治理的產品和技術。基的穩固和安全。復合聲屏障的特點:1、降噪效果好:隔聲量25db-40db。2、吸聲系數高:平均吸聲系數0.85。產品表面處理采用熱鍍鋅+靜電噴涂處理,具有耐久性,具有耐水性、耐熱性、抗紫外線;造型美觀:客戶可以根據施工選擇多種彩色和造型進行搭配,與其它制品并行安裝,易維修,更新方便。 是一種消音、減噪的工具。直立
防護柵欄8001路基防護柵欄價格公路防護柵欄 之上參數必要要求基本是根據成品效果圖講究來完工生產加工的。而高速鐵路線路防護護欄是不會有折角的,是直片。普通鐵路路基隔離柵欄與鐵路客專防護隔離圍網用料及技術是相同的,可是工程鐵路主線路隔離圍欄上部有一種45°300mm的折彎。 工程鐵路隔離隔離柵總的來說歸納兩個。組建好以后還要檢查是不是橫平、美、齊(從前端到末端一定要時一條直線。鍍鋅大小講究要可以達
公司名: 安平縣富拓絲網制品有限公司
聯系人: 李明軒
電 話: 0318-7503093
手 機: 13165553336
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地 址: 河北衡水安平縣南辛營村30號
郵 編: 053600
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