詞條
詞條說(shuō)明
淺談建筑能耗數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
楊馨安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801摘要:簡(jiǎn)要介紹了建筑能耗監(jiān)控的需求,結(jié)合工信部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SJ-11662—2016《建筑能耗監(jiān)控傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)要求》,分析了公共建筑設(shè)置能耗監(jiān)控系統(tǒng)傳感器網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)要求,詳細(xì)闡述了能耗監(jiān)控傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成、構(gòu)建原則、標(biāo)識(shí)體系、傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分層要求、信息傳輸及接口、傳感器網(wǎng)絡(luò)服務(wù)層要求等,可供建筑能耗監(jiān)控傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)施提供參考。關(guān)
Acrel-3000電能管理系統(tǒng)在飛利浦電子技術(shù)(上海)有限公司的應(yīng)用
楊馨 安科瑞電氣股份有限公司,上海 嘉定 201801 摘要:本文主要介紹了飛利浦電子技術(shù)(上海)有限公司采用安科瑞智能電力儀表及Acrel-3000電能管理系統(tǒng)對(duì)配電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行改造,通過(guò)總線型組網(wǎng)方式,把數(shù)據(jù)上傳至后臺(tái),進(jìn)行智能化組網(wǎng)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了分散式采集和集中控制管理的智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化電能管理。 關(guān)鍵詞:飛利浦;系統(tǒng)改造;配電監(jiān)測(cè);智能電力儀表;Acrel-3000;電能管理系統(tǒng);
使用原則1)電流互感器的接線應(yīng)遵守串聯(lián)原則:即一次繞阻應(yīng)與被測(cè)電路串聯(lián),而二次繞阻則與所有儀表負(fù)載串聯(lián)2)按被測(cè)電流大小,選擇合適的變比,否則誤差將增大。同時(shí),二次側(cè)一端必須接地,以防絕緣一旦損壞時(shí),一次側(cè)高壓竄入二次低壓側(cè),造成人身和設(shè)備事故3)二次側(cè)**不允許開(kāi)路,因一旦開(kāi)路,一次側(cè)電流I1全部成為磁化電流,引起φm和E2驟增,造成鐵心過(guò)度飽和磁化,發(fā)熱嚴(yán)重乃至燒毀線圈;同時(shí),磁路過(guò)度飽和磁化
淺談限流式保護(hù)器在建筑地下車(chē)庫(kù)防火中的應(yīng)用
楊馨安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801【摘要】隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速地發(fā)展,人們生活水平有了大幅度的提升,私家車(chē)成為人們?nèi)粘3鲂械闹匾ぞ摺kS著私家車(chē)車(chē)輛的增加,地下車(chē)庫(kù)的應(yīng)用也不斷增多。因此要做好地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì),特別是要重視地下車(chē)庫(kù)*設(shè)計(jì),提高地下車(chē)庫(kù)*安全。該文從建筑地下車(chē)庫(kù)火災(zāi)危險(xiǎn)性入手,分析了地下車(chē)庫(kù)*設(shè)計(jì)要點(diǎn),并進(jìn)一步對(duì)提高建筑地下車(chē)庫(kù)*安全提出了具體的建議。?
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
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電 話: 021-69156372
手 機(jī): 18702111791
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地 址: 上海嘉定嘉定上海市嘉定區(qū)育綠路253號(hào)
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網(wǎng) 址: acrelyx.cn.b2b168.com
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