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水泥路面修補料很多水泥路面病害出現后,如不及時修補會很發展成不可緩解的病害,而特別是對一些坑槽麻面露石子類型的病害,基本都是等病害發展到一定程度后進行挖補的修復方式,導致大量的材料浪費,同時長時間的封道成本也越來越被重視。我山東泰安力森水泥路面修補料可實現薄修補,具有強的抗壓和粘接強度及耐久性,對病害部位及時修補而*長時間封閉交通。一、使用范圍 水泥路面修補料主要用于高低速、收費站、服務區、加油
無收縮水泥灌漿料無收縮水泥基灌漿料是以水泥為基材,適量加入高強度骨料、混凝土外加劑等組成的干混材料,加水拌合后具有高流動度、早強、高強、微膨脹等特性。基本信息中文名稱無收縮水泥灌漿料基材水泥?特點高流動度微膨脹等應用領域設備基礎的二次灌漿等簡介廣泛用于設備基礎的二次灌漿,鋼結構柱基礎灌漿,軌道基礎等小縫隙粘結灌漿,地鐵、隧道、地下工程逆打法施工縫嵌固,地腳螺栓錨固,混凝土梁、柱、板、墻的
CGM橋梁高強自密實砂漿,是以水泥為基礎結合劑,高強度材料(石英砂或金剛砂)作為骨料,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成的自流、自密、高強、無收縮型砂漿。CGM橋梁高強自密實砂漿,是河南省交通科學技術研究院有限公司、河南省交通工程加固有限責任公司、北京中德新亞建筑技術有限公司針對橋梁梁板企口縫特點,在對市場充分調查、研究基礎上,聯合開發的橋梁自流、自密、高強、無收縮型灌漿砂漿。一、產品特點1
1、灌漿施工前應準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品。2、二次灌漿時,模板與設備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右;模 板部標高應不設備底座上表面50mm。3、混凝土結構改造加固時,模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔,灌漿孔徑不小于50mm,間距不過1000mm。4、水泥基灌漿材料拌和時,應按照產品要求的用水量加水。宜采用機械拌和。拌和時宜先加入2/3的水拌和約3min,然后加入剩余水量
公司名: 北京華寶遠景建筑技術有限公司
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