路面結構修補料使用狀態

時間：2020-04-21

作者：北京華寶遠景建筑技術有限公司

詞條
詞條說明
山東路面薄層修補料
路面薄層修補料路面薄層修補料是以水泥為基礎結合劑，高強度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、高效減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的早強型混凝土結構修補材料。路面薄層修補料適用于公路、收費站、服務區、加油站、飛機場等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細裂紋的修補。修補厚度可薄至3mm，可實現施工完畢后2～3小時通車。一、應用范圍1、混凝土道面施工過程中由于各種原因造成
水泥基灌漿料的施工準備
水泥基灌漿料顧名思義是以高強度材料為骨料，以水泥作為結合劑，輔以高流態、微膨脹、防離析等物質，經一定工藝加工而成的千混砂漿。AGM-290水泥基灌漿料是河北達奧達建材科技股份有限公司根據目前灌漿料市場研發出來的普通型灌漿料產品，主要應用于冶金、石化、電力、煤炭、機械、建筑、輕工、海工、路橋、環保、 **等領域的設備安裝、結構加固、建筑維修的重*程項目中。產品特點：?塑性膨脹和硬化期膨脹的雙重效
無收縮灌漿料的施工方法
1、灌漿施工前應準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品。2、二次灌漿時，模板與設備底座四周的水平距離宜控制在100mm左右；模板部標高應不設備底座上表面50mm。3、混凝土結構改造加固時，模板支護應留有足夠的灌漿孔及排氣孔，灌漿孔徑不小于50mm，間距不過1000mm。4、水泥基灌漿材料拌和時，應按照產品要求的用水量加水。宜采用機械拌和。拌和時宜先加入2/3的水拌和約3min，然后加入剩余水量
環氧樹脂灌漿料
環氧灌漿料包括A(引等)、B(固化劑等)、C(填料骨料等)三組分，也可根據具體使用情況調整配方，改進工藝，以滿足不同要求或**某部分性能。常規使用時，將各組分完全混合后即可進行灌漿操作。產品特性(1) 高強早強具有**水泥基材料的抗壓、粘結等力學性能，高的早期強度。(2) 無收縮確保灌漿層終成型后與承載面完全接觸，保證設備安裝的高精確度。(3) 抗蠕變在-40℃至+80℃凍融交替、振動受壓的惡劣物