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詞條說明
配制了抗壓強度為30MPa的普通混凝土和輕骨料頁巖陶粒混凝土,對2組試件進行了早齡期(0~28d)收縮試驗,以及應力水平為30%的早齡期變應力徐變試驗.結果表明:輕骨料混凝土在早齡期的收縮量略小于同等強度的普通混凝土,徐變系數約為同等強度普通混凝土的50%,但是早齡期的徐變終值為同等強度普通混凝土的1.3倍. 5、穩固性驗收:檢查掛瓦條有無松動,與基層是否連接牢固。 1. 質量輕,節約運輸和安裝成
選擇了有代表性的5種長江口細砂進行級配、壓實特征、濕度特征、回彈模量的室內和現場試驗.結果表明:長江口細砂粒徑較為單一,多在0.075~0.300mm之間,不均勻系數小于5;采用小型試筒重型擊實試驗可減小擊實對周邊壓實砂粒的擾動,且干密度測試結果高于大型試筒;擊實曲線呈現多峰特征,含泥量越低,駝峰數越多,對現場施工壓實控制更為有利;低填細砂路基在運營過程中受地下水影響較小,CBR強度和回彈模量與壓
Chrysler,SBelvedere,IL工廠的一個面積約為81平方米的污水處理池使用了噴涂聚脲材料,該污水池從1993年12月施工完畢至今仍然完好無損。水工工程應用水科院在尼爾基水利樞紐電站水輪機蝸殼的側墻混凝土進行了大面積的噴涂聚脲混凝土的施工。該材料對于混凝土的防滲和抗沖磨的起到了很好的保護。江蘇省新洋港閘鋼閘門的防腐。該閘門原防腐蝕設計標準為:一級噴砂除銹,噴涂15um厚:c鋁,面涂氯化
采用電子試驗機對鐵路軌道系統(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)現場取樣試件進行反復荷載試驗,試驗采用恒應變控制.結果表明:單調加載情況下CA砂漿的極限抗壓強度較大,現場取樣試件的極限抗壓強度較室內試件大;反復荷載會造成CA砂漿損傷不斷積累,從而使其承載能力達到極限承載強度后迅速下降.通過試驗和參數研究,提出了CRTSⅠ型板式無砟軌道CA砂漿的反復荷載應力-應變曲線方程,理論計
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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電 話: 15695882872
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地 址: 浙江杭州拱墅區萬達廣場c座1501
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