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時間：2020-05-13

作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司

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設計了單摻粉煤灰和復摻粉煤灰與礦渣微粉的3個系列自密實混凝土試件.通過快速碳化試驗、吸水試驗,研究單摻粉煤灰和復摻粉煤灰與礦渣微粉對自密實混凝土抗碳化性能的影響.結果表明:當粉煤灰單摻摻量大于40%(質量分數)后,隨著粉煤灰摻量的增大,自密實混凝土抗碳化能力迅速下降;粉煤灰與礦渣微粉復摻可顯著緩和大摻量粉煤灰自密實混凝土抗碳化性能的下降.礦物摻合料對自密實混凝土抗碳化性能的影響存在正負效應. 金屬
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ThunderHorse油田流送管設計輸送能力高達25桶/日，因此提出了較大的技術挑戰。在22米深的海底，流送管處于極端的外部壓力和低溫下。加上流動原油的溫度高達132℃，對熱保溫提出了巨大的挑戰。在如此深的水下，普通的泡沫塑料保溫方案已經不可行，這是因為水壓會使泡沫破裂而喪失保溫性能。由于是用于深水同時輸送高溫流體，對熱保溫體系的要求就十分苛刻，因而促使世界的海底管道保溫系統生產商――Brede
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以相變材料十八烷(ODE)為芯材,以殼聚糖(CTS)接枝甲基丙烯酸甲酯(MMA)構成外殼,以引發劑作用下苯乙烯(St)在外殼內生成的聚合物構成內殼,形成雙殼微納膠囊.采用差示掃描量熱試驗和等溫吸、放濕試驗分別測試雙殼微納膠囊的儲熱性能和吸、放濕性能;采用掃描電子顯微鏡、激光粒度分析儀和紅外光譜儀對雙殼微納膠囊形貌、粒徑以及微觀結構進行分析.結果表明:雙殼微納膠囊具有較好的儲熱性能和調濕性能.雙殼
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針對瀝青膠砂的蠕變特性,提出了改進分數階導數冪函數經驗蠕變本構模型,然后分別對不同應力水平下瀝青砂的蠕變恢復試驗結果和不同溫度下瀝青瑪蹄脂的蠕變試驗結果進行擬合分析,確定了相關的模型參數,分析了模型參數的物理意義及其變化規律.在此基礎上,提出了相應的瀝青膠砂高溫性能評價指標.結果表明:改進分數階導數冪函數經驗蠕變本構模型能夠較好地描述瀝青膠砂的蠕變特性,并能夠反映溫度對其蠕變變形的影響,具有較為廣