尉氏發電機組雙電源自動化有哪些注意事項康帥動力

時間：2020-06-01作者：河南康帥動力設備有限公司瀏覽：67

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  一、行業資訊 柴油發電機使用出現故障有很多種，給大家講解其中的一種，噴油嘴卡死的問題，這個問題是非常致命的，所以要尋找出現的原因，下面是詳細的列舉。柴油發電機噴油嘴堵塞的六大原因和解決：柴油發電機由于使用不當，往往使用幾百個小時就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點：，柴油不夠清潔，高壓油管內部有雜質，尚志發電機組使閥偶件關閉不嚴的。噴油器調壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了

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  發電機組覺得機油應多加一點柴油機箱體中的機油少就會被吸空，油壓將下降，直接的后果就是機油到不了各個零部件的表面，加快零部件的磨損，終柴油發電機組的事故，因此一些駕駛員喜歡將機油多加一點，大大**過規定的刻度，從而可以一勞永逸。想法是不錯，可實際情況這樣的想法僅僅是想當然，要知道，過多的機油也會形成許多不良的結果：一是機油過多容易在曲軸前后漏出來，機油的損耗，同時也污染了，了的難度；二是油面過高會連

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  發電機在這個位置很好拆，可能是這輛車的豪華程度在加上時間太久，很多零件、水管及其容易損壞，可能稍不注意就可能造成某根水管的斷裂，再加上這臺發電機也配備了冷卻液散熱功能；所以想要拆下發電機就必須要拆掉發電機后面的冷卻液循環水管，這也讓維修倍感壓力。首先要把上圖圓圈內為發電機后的正極線和插頭拔掉，才能拆卸水管。拆掉正極線和拔掉插頭后，維修開始小心翼翼的拆卸水管螺絲，上圖圓圈內為正在被拆卸的水管；而在