被動防護網配件的國家標準

時間：2020-06-05

作者：四川省俊川科技有限公司

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詞條
詞條說明
主動防護網施工的要求有哪些？
一、施工的要求1、主動防護網主要靠錨桿受力，相關規范明確錨桿長度為 2. 0 ～ 3. 0m，錨桿抗拉拔力為不小于50kN，但施工證明錨桿拉拔已無法準確說明錨桿的施工質量。建議施工中采用無損檢測的方式，并對錨桿密實度作相應規定，實踐證明邊坡錨桿密實度以75% ～ 90% 為良好; 如邊坡存在系統、隨機錨桿支護，拉網錨桿可盡量采用邊坡支護錨桿，既可節約工程量又可提高整體的受力。2、主動防護網均為鍍鋅
被動防護網配件的國家標準
被動防護網配件的國家標準1、鋼絲繩：GB/T20118《一般用途鋼絲繩》；2、鋼絲：YB/T5294《一般用途低碳鋼絲》；3、鋼絲防腐符合：GB/T20492《鋅-5%鋁-混合稀土合金鍍層鋼絲、鋼絞線》標準中A級規定；4、RXI(200 R16/3/300) 環斷破斷力≥230KN;5、工字鋼或者H型鋼單根長度不允許接焊，鋼柱采用熱鍍鋅防腐處理，鍍層≥85μm；6、減壓環：GS-8001(Φ16~
主動柔性防護網施工次序及工藝
1:對坡面防護區域的浮土及浮石進行鏟除.主動柔性防護網怎么裝置？2:裝置主動柔性防護網時先放線測量斷定錨桿孔位(依據地勢條件,孔距離可有0.3m的調整量)，需求時在孔位處鑿一定大小且不小于錨桿顯露環套長度的凹坑，一般口徑20cm,深度20cm。3:按規劃深度鑿孔并清孔。孔深應比使用錨桿長度長5cm以上，孔徑50mm，當受鑿巖設備約束時，構成每根錨桿的兩股鋼繩可別離錨入兩個孔徑不小于35mm的錨孔內
主被動防護網的區別
邊坡治理是一項技術復雜、施工困難的災害防治工程。隨著高速公路及高速鐵路建設事業的迅速發展，以及大型重點工程項目的日益增多和人們安全意識的提升，邊坡治理總是越來越**，因此邊坡防護網也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻繁的使用。其中采用較多的就是SNS邊坡防護網，SNS是英文Safety Netting System安全網絡系統的縮寫，是自1995年從歐美引進的邊坡防護產品。SNS邊坡防護網是一種柔