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詞條說明
金相檢驗包括鋼鐵材料(S印、低倍組織、金屬平均晶粒度、金屬顯微組織、不銹鋼中α-相面積含量、不銹鋼中有害金屬間相、鋼的脫碳層深度、鋼的低倍組織及缺陷、鋼中非金屬夾雜物含量、合金物相含量)、灰鑄鐵金相、球墨鑄鐵金相、顯微組織合金物相含量、鋁合金材料(顯微組織、低倍織),涉及標準、美標、歐標。 金屬腐蝕金屬材料的晶間腐蝕(不銹鋼晶間腐蝕試驗、銅-S酸銅-16%S酸晶間腐蝕試驗、點腐蝕、鋁合金型材表面涂
隨著疫情的爆發和持續升溫,與新型冠狀疫情抗爭也激烈的展開著,從各大*媒體得知:出門佩戴口罩是為有效的預防傳播的手段。一時間,用口罩成為**資源,而相應的生產企業也在緊張持續的加量、生產。因為**,無奈很多人開始用“棉口罩”、“自制塑料口罩”代替用口罩,以為只要將口鼻捂住就可以預防,殊不知,用口罩的設計和生產是有參照標準的,只有達到標準才算是一只可以有效阻斷傳染的口罩。那么,用口罩都參照那些標準
隨之大家安全防范意識的提升,阻燃、耐火電纜愈來愈多的被普遍應用到我們的日常生活中,是不是正確認識阻燃、耐火電纜的區別,是選用這二種電纜的重要性,下面金豪泰介紹耐火電纜與阻燃電纜這兩者的關鍵區別,讓大家能較快速的了解。 阻燃電纜 耐火電纜與阻燃電纜的關鍵區別: 一、耐火電纜在火災事故產生時要保持一段時間的一切正常供電系統,而阻燃電纜不具有這一特點。 二、耐火電纜與阻燃電纜的基本原理不一樣。含鹵電纜
UL94 V0級要求次余焰時間≤10s,所有樣品的余焰時間≤50s,樣品沒有燒完,沒有點燃墊片。 FMVSS302標準說明了對汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。目的旨在減少車輛發生火災時所造成的傷亡,尤其是那些起源于車廂內部如火柴或香煙引起的火災。FMVSS302標準適用于客車、多用途客車、卡車及公共汽車。 ISO 5660此部分規定的測量系統是ISO 5660-1中描述的裝置的延伸。因此,IS
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